Düsseldorf. Zum 1. Januar steht im nordrhein-westfälischen Nahverkehr eine weitreichende Reform an. Der NRW-Tarif, der verbundübergreifende Fahrten im ganzen Land regelt, wird ab 2026 grundlegend umgebaut. Zahlreiche bekannte Ticketangebote entfallen, das Sortiment wird deutlich verschlankt. Ziel ist es, den Tarif übersichtlicher zu machen und besser an veränderte Mobilitätsgewohnheiten anzupassen.
Für die Umsetzung der Reform ist das Kompetenzcenter Marketing NRW (KCM NRW) beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg zuständig, das als Geschäftsstelle des NRW-Tarifs fungiert. Hintergrund der Änderungen ist unter anderem das Deutschlandticket, das das Fahrverhalten vieler Menschen nachhaltig verändert hat. Statt einer Vielzahl unterschiedlicher Zeit- und Pauschaltickets soll es künftig nur noch wenige, klar strukturierte Angebote geben.
Mit der Reform steigen die Preise der verbleibenden NRW-Tarif-Produkte im Durchschnitt um rund 4,65 Prozent.
Ab dem Jahreswechsel 2025/2026 verschwinden zahlreiche bekannte NRW-Tickets aus dem Angebot. Dazu zählen unter anderem das SchöneReiseTicket NRW, das SchöneFahrtTicket NRW sowie die Zeitkarten SchöneWocheTicket NRW, SchönerMonatTicket NRW und SchönesJahrTicket NRW. Auch das JobTicket NRW, das Schöne60Ticket NRW und das NRWupgradeAzubi werden eingestellt.
Für viele Fahrgäste bedeutet das, dass gewohnte Tarifmodelle künftig nicht mehr verfügbar sind und Alternativen geprüft werden müssen.
Künftig setzt der NRW-Tarif vor allem auf Einzeltickets und Ergänzungsangebote. Zentral ist das neue EinzelTicket NRW, das für Erwachsene und Kinder angeboten wird. Kinder zahlen dabei einen um 60 Prozent reduzierten Preis. Das Ticket gilt für eine einfache Fahrt innerhalb von Nordrhein-Westfalen, Umstiege sind erlaubt, Rund- oder Rückfahrten jedoch ausgeschlossen. Die maximale Geltungsdauer pro Fahrt beträgt sieben Stunden.
Neu eingeführt wird außerdem die NRWupgrade 1. KlasseFahrt. Dabei handelt es sich um ein Zusatzticket, mit dem Fahrgäste für eine einzelne Verbindung in die 1. Klasse wechseln können, etwa in Kombination mit dem Deutschlandticket oder einem NRW-Tarif-Ticket.
Für Fahrgäste, die nur gelegentlich unterwegs sind, bleibt eezy.nrw eine wichtige Alternative. Das Smartphone-basierte Angebot funktioniert per Check-in und Check-out in der jeweiligen App. Abgerechnet wird nach Luftlinienkilometern zuzüglich eines Grundpreises.
Wichtig: Der monatliche Preisdeckel für Fahrten in der 2. Klasse steigt zum 1. Januar 2026 von derzeit 58 Euro auf 63 Euro. Damit orientiert sich eezy.nrw künftig am Preis des Deutschlandtickets.
Münster gehört zum Gebiet des WestfalenTarifs. Die Änderungen betreffen daher vor allem Fahrten über die Verbundgrenzen hinaus, etwa ins Ruhrgebiet, nach Köln oder Aachen. Innerhalb des eigenen Verbundraums gelten weiterhin die lokalen Tarife, bei längeren oder verbundübergreifenden Strecken greift jedoch der NRW-Tarif.
Gerade für Pendlerinnen und Pendler oder für Menschen, die regelmäßig Ziele außerhalb des Münsterlands ansteuern, lohnt sich ein genauer Blick auf die neuen Optionen.
Für Verbindungen wie Münster–Dortmund, Münster–Köln oder Fahrten ins Ruhrgebiet sind künftig vor allem drei Modelle relevant. Wer mehrmals pro Woche unterwegs ist oder vor Ort Bus und Bahn flexibel nutzen möchte, fährt mit dem Deutschlandticket meist am einfachsten. Ab 2026 kostet es monatlich 63 Euro und gilt im gesamten Nahverkehr, allerdings nicht im Fernverkehr.
Für unregelmäßige Fahrten bietet sich eezy.nrw an, da hier keine Tarifkenntnisse nötig sind und der Monatsdeckel ebenfalls bei 63 Euro liegt. Wer dagegen nur eine einzelne längere Fahrt plant und kein Abo abschließen möchte, kann auf das EinzelTicket NRW zurückgreifen.
Die Nutzung der 1. Klasse ist im Deutschlandticket nicht enthalten. Dafür gibt es spezielle NRW-Upgrades. Neben monatlichen Zuschlägen wird ab 2026 auch die NRWupgrade 1. KlasseFahrt angeboten, mit der für eine einzelne Verbindung in die 1. Klasse gewechselt werden kann. Der Preis liegt bei 12,90 Euro pro Fahrt.
Wer zwei- bis dreimal pro Woche oder häufiger unterwegs ist, fährt mit dem Deutschlandticket in der Regel am günstigsten. Für ein bis wenige Fahrten im Monat ohne Tarifstress eignet sich eezy.nrw. Für eine einmalige längere Fahrt quer durch Nordrhein-Westfalen bleibt das EinzelTicket NRW die passende Lösung.
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