Münster. Der geplante Umbau der Metzer Straße in Münster betrifft eine wichtige Verbindung im Geistviertel. Zwischen Geistkirche und Habichtshöhe soll die Straße ab 2028 saniert und zugleich neu aufgeteilt werden. Die Verwaltung verbindet die Erneuerung der Fahrbahn mit mehr Platz für Straßenbäume, einer veränderten Radverkehrsführung und weniger Stellplätzen am Fahrbahnrand.
Die Stadtverwaltung sieht auf dem Abschnitt zwischen Geistkirche und Habichtshöhe dringenden Handlungsbedarf. Der bauliche Zustand der Fahrbahn wird als kritisch bewertet. Für die Sanierung sind nach derzeitigem Stand rund 2,5 Millionen Euro vorgesehen.
Die Metzer Straße liegt im Geistviertel und führt von der Hammer Straße in Richtung Habichtshöhe. Westlich setzt sich die Achse über den Inselbogen fort. Damit betrifft die Planung nicht nur einzelne Anwohner, sondern eine Verbindung, die im Quartier auch für Wege zu Schule, Kita, Südbad und angrenzenden Wohnstraßen eine Rolle spielt.
Der Umbau soll über eine reine Fahrbahnsanierung hinausgehen. Vorgesehen ist, rund 800 Quadratmeter Fläche zu entsiegeln. Außerdem sollen zwölf neue Bäume gepflanzt werden. Hintergrund ist nach den Angaben aus der Planung, dass die bisherigen Baumstandorte nicht ausreichend Platz bieten. Die Stadt will die Bedingungen für die Straßenbäume verbessern und den Straßenraum stärker begrünen.
Für den Radverkehr ist eine deutliche Änderung vorgesehen. Der bisherige Radweg soll nicht in seiner heutigen Lage bleiben. Stattdessen plant die Verwaltung beidseitige Schutzstreifen auf der Fahrbahn. Diese sollen jeweils 1,75 Meter breit werden. Die gesamte Fahrbahn ist mit 9,5 Metern angesetzt.
Diese neue Aufteilung hat direkte Folgen für das Parken. Das bisherige Längsparken am Straßenrand soll entfallen, weil der Platz künftig für die Radverkehrsführung benötigt wird. Neue Stellplätze entstehen in Parkbuchten, die sich mit Baumstandorten abwechseln sollen.
Nach der bisherigen Berechnung fallen 50 Parkplätze am Fahrbahnrand weg. 33 Stellplätze sollen neu angelegt werden. Damit reduziert sich die Zahl der Parkplätze rechnerisch um 17.
Die Planung bündelt mehrere Ziele, die in vielen dicht bebauten Straßen Münsters miteinander konkurrieren. Die Fahrbahn muss saniert werden. Gleichzeitig soll der Straßenraum mehr Grün aufnehmen, bessere Bedingungen für Bäume schaffen und Radverkehr auf der Fahrbahn führen. Dafür wird Fläche gebraucht, die bislang auch zum Parken genutzt wird.
Gerade dieser Punkt dürfte im weiteren Verfahren eine zentrale Rolle spielen. Die CDU kritisierte in der Bezirksvertretung Mitte, dass Anwohner nach bisherigem Ablauf erst nach Ausarbeitung der neuen Planung über den Wegfall von Parkplätzen informiert werden sollen. Aus Sicht der CDU müsste das Gespräch mit den Bürgern früher stattfinden.
Die Rathauskoalition aus Grünen, SPD und Volt sowie die Linke unterstützten die Grundrichtung der Planung. Sie wollen zusätzlich prüfen lassen, ob auf der gesamten Achse Metzer Straße und Inselbogen Tempo 30 eingeführt werden kann.
Der Antrag zur Tempo-30-Prüfung bezieht sich auf mehrere Einrichtungen im Umfeld. Genannt werden die Kita Inselbogen, die Matthias-Claudius-Schule und das Südbad. Derzeit gilt auf weiten Teilen der Strecke Tempo 50, nur ein Teilbereich ist bereits anders geregelt.
Ob Tempo 30 tatsächlich kommt, ist noch offen. Zunächst geht es um eine Prüfung. Dabei müsste die Stadt bewerten, ob die rechtlichen Voraussetzungen und die örtlichen Bedingungen eine durchgehende Reduzierung der Geschwindigkeit auf der Achse Metzer Straße und Inselbogen tragen.
Für das Quartier zeichnet sich damit eine größere Veränderung ab. Die Metzer Straße soll nicht nur repariert, sondern neu geordnet werden. Bis zum geplanten Baustart 2028 bleiben jedoch noch mehrere Schritte offen, darunter die weitere Planung und die Information der Anwohner.
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