Volkswagen hat am Donnerstag, 12. November 2026, die Serienfertigung des ID. Tiguan im niedersächsischen Emden aufgenommen. Das vollelektrische SUV übernimmt die Position der bisherigen Modelle ID.4 und ID.5. Die ersten Fahrzeuge sollen Anfang 2027 an Kunden ausgeliefert werden. Für das Werk ist der Produktionsstart ein wichtiger Schritt, während seine langfristige Zukunft innerhalb des Konzerns noch nicht gesichert ist.
Das erste Serienfahrzeug verließ am Donnerstag in der Farbe Olive Bronze Metallic die Produktionslinie. Am offiziellen Fertigungsstart nahmen unter anderem VW-Markenchef Thomas Schäfer, Produktionsvorstand Christian Vollmer und Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies teil.
Volkswagen hatte den neuen ID. Tiguan Anfang Oktober vorgestellt. Nach Angaben des Unternehmens sind seit der Weltpremiere bereits mehrere tausend Vorbestellungen eingegangen. Eine genaue Zahl nannte der Hersteller zunächst nicht.
Der ID. Tiguan soll in den kommenden Wochen schrittweise in größeren Stückzahlen produziert werden. Die Markteinführung ist für Anfang 2027 vorgesehen.
Für das Volkswagen-Werk Emden spielt der ID. Tiguan eine wichtige Rolle. Der Standort wurde in den vergangenen Jahren auf die Produktion vollelektrischer Fahrzeuge umgestellt. Neben dem neuen SUV wird dort weiterhin der ID.7 gefertigt, der sowohl als Limousine als auch als Kombi angeboten wird.
Nach Unternehmensangaben wurden in Emden inzwischen mehr als 500.000 Elektrofahrzeuge produziert. Rund 7.700 Menschen arbeiten laut NDR am Standort.
Werkleiter Enno Fehse erwartet vom ID. Tiguan einen wichtigen Beitrag zur Auslastung der Fabrik. Auch die Arbeitnehmervertretung verbindet mit dem Modell die Erwartung, dass Emden in den kommenden Jahren eine bedeutende Rolle innerhalb der Elektrostrategie von Volkswagen behält.
Der Produktionsstart fällt in eine wirtschaftlich schwierige Phase des Volkswagen-Konzerns. Im September hatte der Aufsichtsrat einem umfassenden Zukunftsplan zugestimmt, mit dem VW seine Kosten senken und die europäischen Produktionskapazitäten neu ordnen will.
Nach Angaben des Konzerns kann für die Standorte Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm gestaffelt ab den Jahren 2031 bis 2034 derzeit keine wettbewerbsfähige Folgebelegung gewährleistet werden. Volkswagen prüft deshalb auch alternative Verwendungsmöglichkeiten.
Bis Ende Juni 2027 soll ein Konzept für die künftige Produktionsstruktur in Europa ausgearbeitet werden. Der neue ID. Tiguan stärkt damit zunächst das aktuelle Modellangebot aus Emden, stellt aber noch keine langfristige Produktionszusage für das Werk dar.
Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies sprach sich beim Produktionsstart erneut für den Erhalt der Automobilfertigung in Emden aus.
Volkswagen bietet den neuen ID. Tiguan mit drei Antriebsvarianten an. Die Einstiegsversion verfügt über einen Heckantrieb mit 190 PS und eine Batterie mit 58 Kilowattstunden Kapazität.
Darüber stehen eine Variante mit 286 PS und Heckantrieb sowie eine Allradversion mit 299 PS zur Auswahl. Beide nutzen eine Batterie mit 77 Kilowattstunden. Die Reichweite soll je nach Ausführung nach dem WLTP-Prüfverfahren bis zu 600 Kilometer erreichen.
Für den praktischen Einsatz nennt Volkswagen eine maximale Anhängelast von zwei Tonnen. Hinzu kommen ein 32 Liter großer Stauraum unter der Fronthaube und ein Kofferraum mit bis zu 534 Litern Volumen.
Mit dem ID. Tiguan überträgt Volkswagen einen etablierten Modellnamen auf seine Elektroauto-Familie. Der bisherige Tiguan mit Benzin-, Diesel- und Hybridantrieben bleibt parallel im Angebot.
Die elektrische Modellfamilie hat für Volkswagen inzwischen erhebliches Gewicht. Seit der Einführung des ID.3 im Jahr 2019 hat die Marke weltweit mehr als zwei Millionen Fahrzeuge der ID. Reihe ausgeliefert.
Mit dem neuen SUV will Volkswagen diese Entwicklung fortsetzen und seine Position im wichtigen Marktsegment der mittelgroßen Elektro-SUV ausbauen. Wie stark der ID. Tiguan zur künftigen Auslastung in Emden beitragen wird, hängt insbesondere von der Nachfrage nach dem neuen Modell ab.
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