Münster. Mit dem heutigen Sonntag, 14. Dezember, gilt bei der Deutschen Bahn der neue Jahresfahrplan. Auch in Münster bringt der Fahrplanwechsel spürbare Anpassungen im Fernverkehr und im Regionalverkehr mit sich, die sowohl Pendler als auch Fernreisende betreffen. Während einige Verbindungen stabiler und direkter werden sollen, ändern sich auf anderen Strecken Takte, Linienführungen oder Umstiege.
Der Fahrplanwechsel erfolgt bundesweit und ist Teil der jährlichen Anpassung des Bahnangebots. Dabei werden neue Linien eingeführt, bestehende Konzepte verändert und Anschlüsse neu geordnet. Für Münster als wichtigen Bahnknoten im Münsterland wirken sich diese Änderungen insbesondere auf ICE-Verbindungen sowie auf mehrere Regionalbahnlinien aus.
Im Fernverkehr ergeben sich für Reisende ab Münster Hauptbahnhof mehrere Anpassungen. Auf der stark frequentierten Nord Süd Achse über Osnabrück und Köln setzt die Deutsche Bahn künftig einheitlicher auf ICE-Züge der Baureihe ICE 4 in der sogenannten XXL Variante. Damit soll der Betrieb vereinheitlicht werden, während zugleich mehr Sitzplätze zur Verfügung stehen. Die Verbindung bleibt weiterhin stündlich bestehen, was für Reisende Richtung Rhein Ruhr Gebiet und Süddeutschland relevant ist.
Neu ist zudem eine zusätzliche direkte ICE Verbindung von Münster in Richtung Basel. Ein Zug startet morgens um 07:02 Uhr am Hauptbahnhof, während eine Rückfahrt aus der Schweiz Münster am frühen Abend erreicht. Die Fahrzeit liegt bei rund fünfeinhalb Stunden. Damit reagiert die Bahn auf die hohe Nachfrage auf der Nord Süd Strecke, auch wenn sich an der grundsätzlichen Linienführung nichts ändert.
Darüber hinaus gibt es eine direkte ICE Verbindung von Münster in Richtung Österreich. Ein Zug fährt am Morgen über Süddeutschland weiter bis Graz und bedient unterwegs unter anderem Salzburg und Klagenfurt. Für Fernreisende aus Münster entstehen dadurch neue umsteigefreie Optionen, insbesondere für Urlaubs und Geschäftsreisen in den Alpenraum.
Auch im Regionalverkehr bringt der Fahrplanwechsel Änderungen, die Münster direkt betreffen. Besonders relevant ist die Linie RB 89 zwischen Münster, Hamm und Paderborn. Nach Angaben des Verkehrsunternehmens entfällt die bisherige Kopplung der RB 89 mit der RB 69 im Bahnhof Hamm. Dadurch sollen Verspätungen reduziert werden, da sich Störungen nicht mehr so leicht auf beide Linien auswirken.
Zugleich fährt die RB 89 zwischen Münster und Paderborn wieder durchgängig im Halbstundentakt. Für viele Pendlerinnen und Pendler bedeutet das eine verlässlichere Verbindung, insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten. Die Linie gilt als wichtige Achse für den Berufs und Ausbildungsverkehr im östlichen Münsterland.
Die RB 69 endet künftig regulär in Hamm und wird nicht mehr bis Münster durchgebunden. Fahrgäste müssen dort umsteigen, wenn sie weiter Richtung Münster fahren möchten. Die Direktverbindung zwischen Münster und Bielefeld bleibt jedoch über andere Regionalbahnlinien bestehen.
Eine kleinere, aber für Anschlüsse relevante Änderung betrifft die RB 50 zwischen Münster und Dortmund. Die Züge erreichen Dortmund Hauptbahnhof künftig eine Minute früher, was den Übergang zu weiteren Verbindungen erleichtern soll. Zudem kehrt der RE 7 nach Einschränkungen wieder in den vollständigen Spätverkehr zurück, sodass auch nach 22 Uhr durchgehende Fahrten möglich sind.
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