Beim Automobilhersteller Audi stehen neue Gespräche über mögliche Sparmaßnahmen an. Audi und Betriebsrat wollen noch in dieser Woche erste Sondierungsgespräche aufnehmen. Im Mittelpunkt steht die Zukunftsvereinbarung aus dem vergangenen Jahr, die bereits einen umfangreichen Stellenabbau vorsieht. Angesichts der schwierigen wirtschaftlichen Lage möchte der Konzern weitere Kosten senken. Welche Veränderungen auf die Beschäftigten zukommen könnten, ist bislang offen.
Audi-Vorstandschef Gernot Döllner hatte bereits Anfang Oktober angekündigt, die bestehende Zukunftsvereinbarung überprüfen zu wollen. Als Grund nannte er die deutlich verschlechterten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen. Das Unternehmen beruft sich dabei auf eine sogenannte Schlechtwetterklausel, die bei erheblichen wirtschaftlichen Schwierigkeiten eine vorzeitige Überprüfung vereinbarter Regelungen ermöglicht.
Die Arbeitnehmervertretung hatte die Voraussetzungen zunächst ebenfalls geprüft. Nach Angaben des Gesamtbetriebsrats sollen nun erste Gespräche über die wirtschaftliche Lage und mögliche Anpassungen beginnen. Konkrete Ergebnisse oder eine neue Vereinbarung lagen am Mittwoch noch nicht vor.
Die Zukunftsvereinbarung vom März 2025 sieht vor, dass Audi bis Ende 2029 an seinen deutschen Standorten bis zu 7.500 Stellen im indirekten Bereich sozialverträglich abbaut. Davon sollen bis Ende 2027 bis zu 6.000 Stellen entfallen, weitere bis zu 1.500 in den folgenden beiden Jahren.
Im Gegenzug wurde die Beschäftigungssicherung bis zum 31. Dezember 2033 verlängert. Betriebsbedingte Kündigungen sind damit nach der geltenden Vereinbarung ausgeschlossen.
Nach Angaben eines Betriebsratssprechers gegenüber dem SWR soll diese Beschäftigungssicherung nicht Gegenstand der neuen Verhandlungen sein. Anders könnte es bei einzelnen Vergütungsregelungen aussehen. Welche konkreten Änderungen Audi anstrebt, war zunächst nicht bekannt.
Hinter den Gesprächen steht die schwächere wirtschaftliche Entwicklung des Unternehmens. In den ersten neun Monaten 2026 erzielte der Audi-Konzern einen Umsatz von rund 42,1 Milliarden Euro. Im entsprechenden Vorjahreszeitraum hatte dieser noch bei rund 48,4 Milliarden Euro gelegen.
Das operative Ergebnis sank von rund 1,56 Milliarden auf 1,15 Milliarden Euro. Die operative Umsatzrendite ging von 3,2 auf 2,7 Prozent zurück.
Besonders belastend entwickelte sich das Geschäft in China und Nordamerika. Weltweit lieferte die Marke Audi von Januar bis September rund 11,4 Prozent weniger Fahrzeuge aus als im Vorjahreszeitraum. In Deutschland und anderen europäischen Märkten verzeichnete sie dagegen leichte Zuwächse.
Neben dem internationalen Wettbewerb nennt Audi unter anderem die Umstellung auf Elektromobilität, gestiegene Kosten und Handelsbelastungen als Herausforderungen. Das Unternehmen will deshalb seine Ausgaben begrenzen und die Produktivität erhöhen.
Die Gespräche betreffen insbesondere die deutschen Produktionsstandorte Ingolstadt und Neckarsulm. Die Arbeitnehmervertretung fordert verbindliche Perspektiven für Beschäftigung, Investitionen und künftige Fahrzeugmodelle.
Gesamtbetriebsratschef Jörg Schlagbauer hatte zuletzt betont, dass die deutschen Werke langfristige Investitionszusagen benötigten. Nach Darstellung des Betriebsrats waren Anfang Oktober weder konkrete zusätzliche Personalabbauzahlen für Audi noch Werksschließungen beschlossen worden.
Besonders in Neckarsulm steht die künftige Auslastung im Mittelpunkt. Der Standort soll bis Juni 2027 Konzepte zur Senkung der Produktionskosten vorlegen. Davon hängt auch die Entscheidung über die Fahrzeugproduktion nach 2033 ab.
Für Audi geht es damit nicht nur um kurzfristige Einsparungen. Die Verhandlungen sollen auch klären, wie die deutschen Standorte unter den veränderten Bedingungen wettbewerbsfähig bleiben können. Wann konkrete Ergebnisse vorliegen könnten, war zunächst nicht bekannt.
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