Die Zukunft der ID.3-Produktion im Volkswagen-Werk Zwickau hat neue Diskussionen ausgelöst. Nachdem der Betriebsrat eine längere Fertigung des Elektroautos in Sachsen angekündigt hatte, widerspricht das Unternehmen dieser Darstellung. Volkswagen hält an der geplanten Verlagerung nach Wolfsburg im Jahr 2027 fest. Damit bleiben die bisherigen Pläne für den sächsischen Standort nach Unternehmensangaben bestehen.
Die Produktion des ID.3 in Zwickau soll nach Angaben von Volkswagen weiterhin im kommenden Jahr nach Wolfsburg verlagert werden. Das erklärte Christian Sommer, Sprecher der Volkswagen Sachsen GmbH, am Mittwoch gegenüber MDR Sachsen. An der bisherigen Planung habe sich nichts geändert.
Sommer widersprach damit einer Ankündigung aus dem Konzernbetriebsrat. Zugleich äußerte er Bedauern über die widersprüchlichen Aussagen und deren Auswirkungen auf die Beschäftigten. Eine Verschiebung des Standortwechsels über 2027 hinaus ist damit von Unternehmensseite nicht bestätigt.
Ausgangspunkt der unterschiedlichen Darstellungen war ein Auftritt von Jürgen Mahnkopf, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkswagen-Konzernbetriebsrats. Er hatte am Dienstag beim Automotive Forum Zwickau erklärt, dass der ID.3 im Jahr 2027 weitgehend exklusiv in Sachsen produziert werden solle.
Nach seiner Darstellung sollte lediglich die sportliche GTI-Variante in Wolfsburg gefertigt werden. Die weitere Produktion der übrigen Modelle in Zwickau hätte dazu beitragen sollen, geringere Stückzahlen beim ebenfalls dort gebauten Audi Q4 e-tron auszugleichen.
Die Aussagen hatten zunächst auf eine veränderte Produktionsplanung hingedeutet. Mit der Stellungnahme von Volkswagen besteht jedoch weiterhin ein offener Widerspruch zwischen Betriebsrat und Unternehmensführung.
Die Auseinandersetzung betrifft einen Standort, der für den Umbau von Volkswagen zur Elektromobilität eine zentrale Bedeutung hat. Zwickau wurde vollständig auf Elektrofahrzeuge umgestellt. Im November 2019 begann dort die Serienproduktion des ID.3, im Jahr 2020 endete die Fertigung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Bereits im Dezember 2024 hatte Volkswagen im Zuge seiner Vereinbarungen zur Neuausrichtung der deutschen Werke angekündigt, die Produktion mehrerer Modelle neu zu verteilen. Wolfsburg sollte unter anderem den ID.3 übernehmen, während sich die Fahrzeugproduktion in Zwickau ab 2027 auf eine Montagelinie konzentrieren sollte.
Im Dezember 2025 hatte Volkswagen die ursprünglichen Planungen teilweise verändert. Der Cupra Born sollte weiterhin exklusiv in Sachsen entstehen. Auch die Fertigung des ID.3 wurde zunächst verlängert. Die nun erneut bestätigte Verlagerung nach Wolfsburg betrifft deshalb einen besonders wichtigen Bestandteil der künftigen Werksauslastung.
Im Zwickauer Volkswagen-Werk arbeiten derzeit rund 8.000 Menschen. Die Fabrik gehört zu den wichtigsten deutschen Produktionsstandorten für Elektrofahrzeuge des Konzerns. Neben Modellen der Marke Volkswagen werden dort auch Fahrzeuge von Audi und Cupra hergestellt.
Für die Zeit ab 2030 fehlt nach bisherigen Unternehmensangaben eine wettbewerbsfähige Produktionsbelegung. Welche Fahrzeuge langfristig in Zwickau gefertigt werden könnten, ist weiterhin offen. Eine endgültige Entscheidung über das Ende der Fahrzeugproduktion am Standort ist damit nicht verbunden.
Neben dem Automobilbau verfolgt Volkswagen in Zwickau zusätzliche Geschäftsfelder im Bereich der Kreislaufwirtschaft. Dazu gehört die Demontage von Fahrzeugen, um Bauteile und Rohstoffe zurückzugewinnen. Diese Aktivitäten sollen die bisherige industrielle Ausrichtung ergänzen.
Die widersprüchlichen Aussagen zur ID.3-Produktion verdeutlichen damit die weiterhin ungeklärten Perspektiven für einen der wichtigsten deutschen Elektroautostandorte.
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