Hier gehört das Fahrrad zum Alltag wie die Glocken des Doms oder das Picknick am Aasee. Münster ist nicht nur berühmt für ihre historische Altstadt, sondern auch als Fahrradhauptstadt Deutschlands. In diesem städtischen Klima der kurzen Wege, gut ausgebauten Radwegen und fahrradfreundlichen Politik setzen immer mehr Menschen auf moderne Mobilität: Klapp-E-Bikes werden zur cleveren Alternative für Pendler, Studierende und alle, die flexibel, nachhaltig und bequem unterwegs sein wollen.
Münster gilt nicht ohne Grund als Fahrradstadt Deutschlands – beim ADFC-Fahrradklima-Test 2022 erreichte die Stadt den ersten Platz unter den Großstädten mit über 200.000 Einwohnern (Note 3,0). Besonders gelobt wurden das dichte Radwegenetz, die klare Verkehrsführung und das hohe Sicherheitsgefühl. Rund 40 % aller Wege werden in Münster mit dem Fahrrad zurückgelegt – ein Wert, der bundesweit Maßstäbe setzt. Damit ist die Leeze mehr als nur Fortbewegungsmittel: Sie prägt den Alltag, das Stadtbild und das Lebensgefühl – vom Prinzipalmarkt bis zur Promenade. Letztere ist dabei ein echtes Aushängeschild: ein autofreier Grüngürtel rund um die Innenstadt, der Radfahrenden und Fußgängerinnen gleichermaßen Raum gibt. Auch im bundesweiten Vergleich steht Münster beispielhaft da – dicht gefolgt von fahrradfreundlichen Städten wie Karlsruhe, Freiburg und Erlangen.
1. Flexibilität für den urbanen Alltag
Wer in Münster lebt oder pendelt, kennt das Problem: volle Abstellplätze am Bahnhof, begrenzter Stauraum in der Wohnung, spontane Wetterumschwünge. Genau hier spielt das Klapp-E-Bike seine Stärken aus. Mit wenigen Handgriffen lässt es sich kompakt zusammenklappen und problemlos im Zug, Bus oder sogar unterm Schreibtisch verstauen. Besonders für Pendler, die täglich zwischen Stadtteilen oder Nachbarstädten wie Greven, Telgte oder Sendenhorst unterwegs sind, bietet sich ein Klapp-E-Bike als ideale Ergänzung zum öffentlichen Nahverkehr an.
2. Schnell durch die Innenstadt – ohne Parkplatzsorgen
Die Münsteraner Innenstadt ist geprägt von engen Gassen, zahlreichen Baustellen und einem hohen Verkehrsaufkommen an Fahrrädern. Ein Klapp-E-Bike lässt sich nicht nur bequem durch schmale Straßen manövrieren, sondern erspart dir auch die Parkplatzsuche. Du klappst dein Rad einfach zusammen und nimmst es mit in den Laden, die Bibliothek oder das Büro – sicher und griffbereit.
3. Nachhaltig mobil – mit Rückenwind
Die elektrische Unterstützung macht auch längere Wege angenehm. Gerade wenn du täglich zwischen Gievenbeck und Hiltrup pendelst oder regelmäßig in die Außenstadtteile wie Roxel oder Wolbeck fährst, sorgt das Klapp-E-Bike für eine entspannte Fahrt – selbst bei Gegenwind. Und wer öfter bei Regen oder nach einer langen Schicht in der Klinik noch nach Hause will, wird den zusätzlichen Schub durch den Elektromotor schnell zu schätzen wissen.
4. Kompakt, sicher und platzsparend
Ein klassisches E-Bike bringt schnell über 25 kg auf die Waage. Klapp-E-Bikes sind im Schnitt leichter und deutlich platzsparender. Das ist ideal für enge Treppenhäuser, kleine Abstellräume oder Wohnheime. Außerdem reduziert sich das Diebstahlrisiko erheblich: Statt dein Rad irgendwo abzustellen, nimmst du es einfach mit.
Wer mit dem Gedanken spielt, ein Klapp-E-Bike in Münster zu kaufen, sollte nicht einfach zum nächstbesten Modell greifen. Die Anforderungen an ein praktisches, zuverlässiges und sicheres Faltrad sind in einer lebendigen Fahrradstadt wie Münster besonders hoch. Zwischen Altstadt, Promenade und den Wegen ins Münsterland braucht es ein E-Bike, das sowohl dem städtischen Verkehr als auch wechselnden Wetterlagen standhält. E-Bike Klappräder im Vergleich – Darauf solltest du achten:
Ausreichende Reichweite
Ein guter Akku ist das Herzstück eines Klapp-E-Bikes. Gerade wenn du nicht nur im Zentrum unterwegs bist, sondern regelmäßig Ziele wie den Aasee, Gievenbeck oder das Umland ansteuerst, sind mindestens 50 Kilometer Reichweite sinnvoll. Für Berufspendler oder Freizeitfahrer mit längeren Strecken empfehlen sich Modelle mit austauschbarem oder erweiterbarem Akku.
Wettertauglichkeit
Münster ist grün – aber auch bekannt für plötzliche Regenschauer. Deshalb sollte dein Klapp-E-Bike spritzwassergeschützt sein und über rutschfeste Reifen sowie zuverlässige Bremsen verfügen. Scheibenbremsen oder hydraulische Felgenbremsen sorgen auch bei Nässe für Sicherheit.
Intuitiver Klappmechanismus
Nicht jedes Falt-E-Bike lässt sich wirklich einfach zusammenklappen. Achte auf einen soliden, aber leicht bedienbaren Klappmechanismus, der sich ohne Werkzeug und Kraftaufwand bedienen lässt. Gerade in engen Hausfluren oder im Zug macht ein durchdachtes Faltkonzept den entscheidenden Unterschied.
Zulassungspflichtige Lichtanlage
In Münster ist Radfahren auch im Winter Alltag. Eine gute Beleuchtung ist also Pflicht. Am besten eignet sich ein LED-Scheinwerfer mit Standlichtfunktion. Besonders komfortabel sind Systeme mit Nabendynamo oder USB-aufladbare Akkus – so bist du immer sichtbar, auch bei spontanen Fahrten in der Dämmerung.
Wartungsarm und alltagstauglich
Niemand möchte ständig schrauben. Für Vielfahrer sind wartungsarme Komponenten wie eine geschlossene Nabenschaltung oder ein Riemenantrieb eine lohnende Investition. Sie sind langlebiger, leiser und sauberer als klassische Kettenschaltungen.
In Münster gehört das Radfahren zum Alltag – und Klapp-E-Bikes bringen diese Tradition auf ein neues Niveau. Sie verbinden die Flexibilität klassischer Leezen mit dem Komfort moderner Elektromobilität. Gerade in einer Stadt, in der Wege kurz, der Platz knapp und das Umweltbewusstsein hoch ist, bieten sie eine durchdachte Antwort auf viele Mobilitätsfragen. Ob zum Pendeln, für den Campus oder den Wochenendausflug ins Umland: Klapp-E-Bikes passen perfekt zur bewegten Stadt – und zu all jenen, die mobil sein wollen, ohne sich festzulegen.
![Erschießung von Zwangsarbeitern 1945 im Gefängnishof Am 29. März 1945, nur wenige Tage vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs in Münster, spielte sich in der Justizvollzugsanstalt Münster eine grausame Tragödie ab. In den Morgenstunden brachte die Gestapo siebzehn sowjetische Zwangsarbeiter – sechzehn Männer und eine Frau – aus dem sogenannten „Russenlager Maikotten“ in das Gefängnis an der Gartenstraße. Unter einem Vorwand wurden die Gefangenen nicht registriert und man sagte, sie würden am nächsten Tag weitertransportiert. Doch dazu kam es nicht: Gegen Mittag des 29. März führte die Geheime Staatspolizei die wehrlosen Fremdarbeiter in den Innenhof der Haftanstalt. An einer Innenmauer zwischen den Zellenflügeln B und C fielen Schüsse. Fünf Gestapo-Beamte erschossen kaltblütig alle 17 Menschen mit Genickschüssen. Anschließend verscharrten sie die Leichen eilig in einem Bombentrichter im Hof und verbrannten die Papiere der Opfer, um ihre Identität zu verschleiern. Diese brutale Hinrichtung im Gefängnishof – verübt in den letzten Stunden der NS-Herrschaft – blieb lange Zeit ein kaum bekanntes Kapitel der Stadtgeschichte. Historischer Kontext: Zwangsarbeit und Gestapo-Terror in Münster Die Ermordung der Zwangsarbeiter in der JVA Münster steht exemplarisch für den Terror der Nationalsozialisten in der Endphase des Krieges. Insgesamt waren in Münster schätzungsweise 12.000 ausländische Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter eingesetzt, viele davon aus der Sowjetunion. Sie lebten unter strengster Bewachung in Lagern wie dem Lager Maikotten am Stadtrand. Gegen Kriegsende wuchs im NS-Regime die Paranoia vor Aufständen oder „Plünderern“ in der eigenen Bevölkerung und unter den Zwangsarbeitern. Das Reichssicherheitshauptamt erließ Alarmpläne, die fremde Arbeitskräfte pauschal unter Aufstandsverdacht stellten. In diesem Klima entschied die Münsteraner Gestapo, die Gruppe der 17 sowjetischen Zwangsarbeiter zu liquidieren. Laut Gestapo-Akten wurden die Männer und die Frau als Mitglieder einer vermeintlichen „Räuberbande“ abgestempelt – eine perfide Rechtfertigung für den Massenmord. Nur vier Tage später, am Ostermontag 1945, rückten amerikanische und britische Truppen in Münster ein und beendeten die NS-Herrschaft in der Stadt. Bei der Befreiung entdeckten US-Soldaten auch die Spuren des Verbrechens im Gefängnishof. Sie bargen die Toten und bestatteten sie zunächst provisorisch auf dem Anstaltsgelände. Im März 1946 wurden die sterblichen Überreste der Ermordeten exhumiert und auf den städtischen Waldfriedhof Lauheide überführt, wo sie bis heute in fremder Erde ruhen. Vom Geheimnis zur Erinnerung: Gedenken an die ermordeten Zwangsarbeiter Obwohl das blutige Geschehen vom März 1945 dokumentiert war, geriet es in der Nachkriegszeit in Münster weitgehend in Vergessenheit. Erst Jahrzehnte später begann eine öffentliche Aufarbeitung dieser Tragödie. 1986 ließ die Stadt Münster an der Außenmauer der JVA an der Gartenstraße eine Gedenktafel anbringen, die an die Erschießung der Zwangsarbeiter erinnert. Die Inschrift der bronzenen Tafel hält fest, dass „in den letzten Stunden der nationalsozialistischen Gewaltherrschaft“ 16 russische Fremdarbeiter und eine Fremdarbeiterin aus dem Lager Maikotten von der Gestapo Münster hier hingerichtet wurden. Ihre Namen sind nicht mehr bekannt, doch ihr Schicksal ist damit sichtbar im Stadtbild verankert. Über Jahre blieb die kleine Gedenktafel für viele Passanten unscheinbar, doch spätestens seit einer Gedenkfeier im Jahr 2005 – zum 60. Jahrestag der Tat – rückt das Schicksal dieser Zwangsarbeiter stärker ins öffentliche Bewusstsein. Historiker und Stadtführer beziehen das „Geheimnis“ der JVA mittlerweile in ihre Erzählungen mit ein. So wird der Innenhof der noch immer betriebenen Haftanstalt auch zum Mahnmal: Er erinnert daran, wozu die Mordmaschinerie des NS-Regimes selbst in ihren letzten Zügen fähig war. Die historische Aufarbeitung und das Gedenken an diese Opfer des Nationalsozialismus sind heute fester Bestandteil der Münsteraner Erinnerungskultur. Die JVA Münster – ein Gefängnis mit Geschichte und maroden Mauern Die Justizvollzugsanstalt Münster selbst ist ein Ort mit langer Geschichte. Erbaut zwischen 1848 und 1853, gehört das fünfseitige Ziegelsteingefängnis mit seinen markanten Wachtürmen zu den ältesten Haftanstalten Deutschlands. Hinter der wehrhaft anmutenden neugotischen Fassade verbirgt sich ein sternförmiger Zellenbau, der damals nach modernsten Erkenntnissen konzipiert wurde. Über 170 Jahre war das Gefängnis an der Gartenstraße fast ununterbrochen in Betrieb – trotz Kriegsschäden 1945, die bis 1950 behoben wurden. Seit 1984 steht der Gebäudekomplex unter Denkmalschutz und gilt als bedeutendes architektonisches Erbe Preußens. Doch die Zeit hat an den alten Mauern genagt: In den vergangenen Jahrzehnten offenbarte sich ein zunehmend maroder baulicher Zustand. Moderne Anforderungen an Sicherheit und Haftbedingungen ließen sich in dem historischen Gemäuer immer schwerer erfüllen. Im Juli 2016 kulminierten die Probleme, als ein Gutachten akute Einsturzgefahr für Teile der JVA feststellte. Innerhalb von 48 Stunden mussten rund 450 der damals 500 Inhaftierten eilig auf andere Gefängnisse verteilt werden, um die Sicherheit zu gewährleisten. Lediglich in neueren Anbauten der Anstalt konnten später wieder begrenzt Gefangene untergebracht werden. Der Vorfall machte deutlich, dass die Substanz des alten Gefängnisses ihrem Ende entgegengeht. Zwar werden seither noch notdürftige Sicherungs- und Sanierungsarbeiten am Dach und den Fassaden durchgeführt, um das denkmalgeschützte Gebäude vor dem Verfall zu bewahren. Doch Experten halten eine umfassende Sanierung für wirtschaftlich nicht machbar. In Münster wird daher kontrovers diskutiert, wie mit dem historischen Gefängnis zukünftig verfahren werden soll – vom behutsamen Umbau für eine Nachnutzung bis hin zum Abriss steht vieles im Raum. Fest steht: Als Gefängnis hat der alte Ziegelbau ausgedient. Neubau in Münster-Wolbeck: Ein modernes Gefängnis für die Zukunft Angesichts der baulichen und funktionalen Mängel der JVA Münster reifte bereits seit den 2000er-Jahren der Plan, die Haftanstalt an einen neuen Standort zu verlegen. 2012 beschloss das Land Nordrhein-Westfalen offiziell die Stilllegung der JVA an der Gartenstraße und den Bau eines zeitgemäßen Neubaus. Nach langer Standortsuche fiel die Wahl auf eine Fläche am Rande des Münsteraner Stadtteils Wolbeck. Dort, an der Telgter Straße, entsteht seit Oktober 2021 der Gefängnisneubau, der die alte Innenstadt-JVA ersetzen wird. Auf rund 100.000 Quadratmetern werden insgesamt 14 Gebäudekomplexe errichtet – darunter mehrere Hafthäuser, Werkstätten, eine moderne Verwaltung und ein neues pädagogisches Zentrum. Die neue Justizvollzugsanstalt Münster wird Platz für etwa 640 Häftlinge bieten. Darunter sind rund 200 Plätze für Untersuchungshaft vorgesehen; die übrigen dienen dem Strafvollzug, wobei die meisten Insassen in Einzelzellen untergebracht werden sollen. Auch etwa 60 Plätze für schulische und berufliche Bildungsmaßnahmen entstehen, um die Resozialisierung der Gefangenen zu fördern. Mit einer Gesamtfläche von fast 18 Hektar ist das neue Areal etwa viermal größer als das historische Gefängnisgelände. Im Mai 2025 wurde Richtfest gefeiert – ein Meilenstein, der die finale Bauphase einläutet. Nun folgt der Innenausbau mit Sicherheitstechnik und Infrastruktur, damit die Anstalt voraussichtlich im Jahr 2026 ihren Betrieb aufnehmen kann. Der moderne Gefängniskomplex in Wolbeck wird nicht nur höchsten Sicherheitsstandards genügen, sondern auch zeitgemäße Haftbedingungen ermöglichen. So wird beispielsweise auf Nachhaltigkeit geachtet: Zehntausend Photovoltaik-Module auf den Dächern sollen für eine umweltfreundliche Energieversorgung sorgen. Mit der Eröffnung des Neubaus kann gleichzeitig die seit 2016 teilgeräumte Alt-JVA endgültig geschlossen werden – ebenso wie eine kleine Zweiganstalt in Coesfeld, die derzeit noch zur Entlastung betrieben wird. Bedeutung der JVA Münster im heutigen Justizsystem Die Verlegung der Justizvollzugsanstalt in einen modernen Neubau unterstreicht die Bedeutung Münsters als Justizstandort. Schon jetzt zählt Münster mit Landgericht, Amtsgericht, Staatsanwaltschaft und der JVA zu den wichtigen Säulen des Justizsystems in Westfalen. Die JVA Münster erfüllt dabei eine Doppelfunktion: Sie beherbergt sowohl Untersuchungshäftlinge aus dem Gerichtsbezirk Münster als auch Strafgefangene mit kürzeren Haftstrafen. In ihrer langen Geschichte hat die Anstalt zahlreiche Veränderungen im Strafvollzug miterlebt – von der harten Zuchthaus-Ära des 19. Jahrhunderts über die NS-Zeit bis hin zu modernen Konzepten der Resozialisierung. Trotz der widrigen Umstände im Altbau wurden in Münster auch progressive Wege beschritten: So legten 2005 erstmals Gefangene in der JVA Münster das Abitur hinter Gittern ab – ein Novum in Nordrhein-Westfalen, das die Bedeutung von Bildung im Strafvollzug hervorhob. Derlei Initiativen zeigen, welche Rolle ein Gefängnis jenseits der bloßen Verwahrung von Straftätern spielen kann. Der Oberbürgermeister der Stadt, Markus Lewe, betonte anlässlich des Richtfestes, der neue Gefängnisbau stehe symbolisch für die Werte des Rechtsstaats: Gerechtigkeit, Sicherheit und die Chance zur Resozialisierung. In Zukunft wird die neue JVA Münster in Wolbeck diese Aufgabe übernehmen. Doch auch wenn die Gefangenen und Bediensteten bald in ein hochmodernes Gebäude umziehen, wird das Andenken an das blutige Geheimnis der alten JVA nicht verblassen. Vielmehr mahnt die Geschichte der 17 ermordeten Zwangsarbeiter weiterhin zur Wachsamkeit und Menschlichkeit – Werte, die im heutigen Justizsystem von zentraler Bedeutung sind. ________________________________________ Literaturverzeichnis: 1. Stadt Münster – Pressemitteilung vom 24. Juli 2013: „Schüsse im Gefängnishof, tödlicher Widerstand und ein ‚Bunkerknacker‘“ (Einblicke in die Gedenklandschaft Münsters, Teil 1). [Online] Verfügbar: muenster.de/pressemeldungen… 2. Stadt Münster, Stadtarchiv – Gedenktafel Justizvollzugsanstalt. [Online] Verfügbar: stadt-muenster.de/…/gedenktafel-justizvollzugsanstalt 3. Bernd Thier: Justizvollzugsanstalt Münster. In: EViR – Orte des Rechts, Universität Münster. [Online] Verfügbar: uni-muenster.de/EViR/…/justizvollzugsanstalt.html 4. Justizvollzugsanstalt Münster – Wikipedia (deutsch), Abschnitt „Zeit des Nationalsozialismus“ und „Planungen eines Neubaus“. [Online] Verfügbar: de.wikipedia.org/wiki/Justizvollzugsanstalt_Münster 5. Antenne Münster – Nachrichten: „Bezug des Neubaus der JVA Münster 2026“, 11. Dezember 2023. [Online] Verfügbar: antennemuenster.de/…/bezug-des-neubaus-der-jva-muenster-2026-1847141.html 6. Stadt Münster – Pressemeldung: „Münsters neue Justizvollzugsanstalt feiert Richtfest“, 8. Mai 2025. [Online] Verfügbar: stadt-muenster.de/…/muensters-neue-justizvollzugsanstalt-feiert-richtfest](https://ms-aktuell.de/wp-content/uploads/2025/05/matthew-ansley-ihl2Q5F-VYA-unsplash-1536x984.jpg)
