Bei einem schweren Verkehrsunfall auf der A3 bei Erkrath ist am frühen Montagmorgen, 12. Oktober 2026, ein 28 Jahre alter Mann lebensgefährlich verletzt worden. Ein weiterer Insasse des beteiligten Autos erlitt leichte Verletzungen. Der Pkw war in Fahrtrichtung Oberhausen auf einen vorausfahrenden Sattelzug aufgefahren. Die anschließenden Rettungsmaßnahmen, die Unfallaufnahme und die Bergungsarbeiten führten zu erheblichen Verkehrsbehinderungen. Zeitweise waren zwei Fahrstreifen gesperrt. Nach Angaben der Polizei erreichte der Rückstau am Vormittag eine Länge von rund 13 Kilometern.
Nach den bisherigen Erkenntnissen der Autobahnpolizei Düsseldorf war ein 30 Jahre alter Mann mit seinem Pkw auf der A3 in nördlicher Richtung unterwegs. Zwischen dem Autobahnkreuz Hilden und dem Rastplatz Stinderhof kam es gegen 3.43 Uhr zum Zusammenstoß mit einer Sattelzugmaschine samt Auflieger, die vor dem Auto fuhr.
Durch den Aufprall wurden zwei Mitfahrer in dem Pkw verletzt. Ein 28-Jähriger erlitt lebensgefährliche Verletzungen, während ein 39 Jahre alter Beifahrer leicht verletzt wurde. Rettungskräfte brachten beide Männer zur medizinischen Versorgung in Krankenhäuser. Zum Zustand des 30-jährigen Fahrers machte die Polizei in ihrer ersten Mitteilung keine näheren Angaben.
Der Unfall ereignete sich mehrere Stunden vor dem Beginn des morgendlichen Berufsverkehrs. Dennoch wirkte sich das Geschehen bis weit in den Montagvormittag auf den Verkehr aus. Neben der Versorgung der Verletzten mussten die beteiligten Fahrzeuge und die Unfallstelle untersucht werden.
Die Unfallaufnahme und die anschließenden Bergungsarbeiten schränkten den Verkehr auf der A3 in Richtung Oberhausen erheblich ein. Nach Angaben der Polizei blieben zunächst zwei Fahrstreifen gesperrt. Der übrige Verkehr konnte an der Unfallstelle vorbeigeführt werden.
In ihrer am Montagvormittag veröffentlichten Mitteilung bezifferte die Polizei die Staulänge auf rund 13 Kilometer. Damit reichten die Auswirkungen des Unfalls deutlich über den unmittelbaren Bereich zwischen dem Autobahnkreuz Hilden und dem Rastplatz Stinderhof hinaus.
Die Sperrungen sollten nach der ursprünglichen Einschätzung der Polizei bis in den frühen Mittag dauern. Wann sämtliche Fahrstreifen wieder uneingeschränkt befahrbar sein würden, ging aus der ersten Mitteilung nicht hervor. Auch eine abschließende Angabe zur Gesamtdauer der Verkehrsbehinderungen lag zunächst nicht vor.
Für Verkehrsteilnehmer bedeutete die Einschränkung, dass auf einem Abschnitt der wichtigen Autobahnverbindung zeitweise deutlich weniger Fahrspuren zur Verfügung standen. Besonders betroffen war die Fahrtrichtung Oberhausen. Eine vollständige Sperrung der Autobahn wurde von der Polizei in diesem Zusammenhang nicht gemeldet.
Ein spezialisiertes Unfallaufnahmeteam der Polizei war nach dem Zusammenstoß vor Ort, um die Spuren zu sichern. Die Untersuchungen sollen dabei helfen, die Abläufe unmittelbar vor und während der Kollision zu rekonstruieren.
Warum der Pkw auf den vorausfahrenden Sattelzug auffuhr, war zunächst nicht geklärt. Zu möglichen Ursachen wie der gefahrenen Geschwindigkeit, dem Abstand zwischen den Fahrzeugen oder den Sichtverhältnissen enthielt die erste Polizeimitteilung keine gesicherten Erkenntnisse.
Auch dazu, ob der Lastwagen zum Unfallzeitpunkt seine Geschwindigkeit verändert hatte, lagen zunächst keine näheren Angaben vor. Ebenso wenig war bekannt, ob weitere Fahrzeuge unmittelbar in das Geschehen verwickelt waren. Nach dem bisher mitgeteilten Ermittlungsstand konzentriert sich die Unfallaufnahme auf den Zusammenstoß zwischen dem Pkw und dem Sattelzug.
Informationen über mögliche technische Defekte oder andere besondere Umstände wurden zunächst nicht veröffentlicht. Aus dem bekannten Unfallablauf lässt sich deshalb noch keine abschließende Aussage zur Verantwortlichkeit der Beteiligten ableiten.
Die A3 gehört zu den bedeutenden Autobahnverbindungen Deutschlands. Sie führt von der niederländischen Grenze bei Emmerich über das Ruhrgebiet, Düsseldorf und Köln weiter in Richtung Frankfurt und Süddeutschland. Damit ist sie sowohl für den regionalen Berufsverkehr als auch für den überregionalen Personenverkehr und den Gütertransport wichtig.
Der betroffene Abschnitt bei Erkrath liegt östlich von Düsseldorf. Über das Autobahnkreuz Hilden bestehen Verbindungen zu weiteren Autobahnen im Rheinland. Einschränkungen auf der A3 können sich deshalb auch auf Fahrten aus dem Kölner Raum in Richtung Ruhrgebiet auswirken.
Bei dem Unfall am Montag kam erschwerend hinzu, dass die Fahrbahn für die polizeiliche Untersuchung und die Bergung der beteiligten Fahrzeuge nur eingeschränkt zur Verfügung stand. Die verbliebene Fahrspur musste den Verkehr aufnehmen, der normalerweise auf mehrere Fahrstreifen verteilt wird. Die Polizei dokumentierte am Vormittag entsprechend einen kilometerlangen Rückstau.
Bei größeren Verkehrsbehinderungen auf Autobahnen müssen Autofahrer bereits dann eine Rettungsgasse bilden, wenn der Verkehr ins Stocken gerät oder nur noch mit Schrittgeschwindigkeit fließt. Darauf weist unter anderem der ADAC hin.
Die Rettungsgasse entsteht zwischen dem äußersten linken Fahrstreifen und den übrigen Fahrspuren. Fahrzeuge auf der linken Spur fahren möglichst weit nach links, alle anderen nach rechts. Der Standstreifen muss grundsätzlich frei bleiben.
Diese Regel gilt unabhängig davon, ob sich bereits Einsatzfahrzeuge nähern. Sie soll gewährleisten, dass Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienst auch bei längeren Rückstaus ihre Einsatzorte erreichen können. Ob es bei dem Unfall bei Erkrath konkrete Probleme mit einer Rettungsgasse gab, ist nicht bekannt.
Im Mittelpunkt der Ermittlungen steht weiterhin die Frage, wie es am frühen Montagmorgen zu dem Zusammenstoß kam. Für den 28-jährigen Verletzten bestand nach dem am Vormittag veröffentlichten Polizeistand Lebensgefahr. Eine aktualisierte medizinische Einschätzung lag zunächst nicht vor.
Texte werden mit Unterstützung von KI-Tools erstellt und vor Veröffentlichung redaktionell geprüft. Mehr dazu