Auf der Autobahn 5 im Landkreis Lörrach steht Mitte November eine nächtliche Vollsperrung bevor. Von Sonntag, 15. November 2026, gegen 20 Uhr bis Montag, 16. November, gegen 5 Uhr soll die Fahrbahn ab der Anschlussstelle Efringen-Kirchen in Richtung Karlsruhe gesperrt werden. Die Autobahn GmbH des Bundes kündigte die Maßnahme am Montag, 2. November, an. Anlass ist der Abbau der Verkehrssicherung nach der Instandsetzung einer Lärmschutzwand bei Rheinweiler.
Betroffen ist ausschließlich die nördliche Fahrtrichtung nach Karlsruhe. Wer aus Richtung Basel kommt und auf der A5 weiter nach Norden fahren möchte, muss während des angekündigten Zeitfensters die ausgeschilderte Umleitung nutzen. Die Autobahn GmbH bezeichnet den Baubereich als Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Efringen-Kirchen und Neuenburg. In der verkehrstechnischen Sperrmeldung wird die Lage genauer als Bereich zwischen Efringen-Kirchen und Bad Bellingen bezeichnet.
Die dort veröffentlichten Positionsangaben lauten 0,1 Kilometer hinter der Anschlussstelle Efringen-Kirchen bis 3,8 Kilometer vor Bad Bellingen, jeweils in Fahrtrichtung Karlsruhe. Eine gesonderte Streckenlänge für die gesamte Verkehrsführung während der Sperrung nennt die Pressemitteilung nicht. Für die Gegenrichtung nach Basel ist keine Vollsperrung angekündigt. Bereits bei Beginn der Instandsetzung hatte die Autobahn GmbH mitgeteilt, dass diese Fahrtrichtung von der Baumaßnahme nicht betroffen sei.
Für den Verkehr in Richtung Karlsruhe ist die Bedarfsumleitung U5 vorgesehen. Die Autobahn GmbH verweist ausdrücklich auf die Beschilderung vor Ort. Nach den vom Verkehrsministerium Baden-Württemberg veröffentlichten Streckendaten verbindet die U5 die Anschlussstelle Efringen-Kirchen mit der Anschlussstelle Müllheim/Neuenburg. Eine straßengenaue Beschreibung der Umleitungsführung enthält die Mitteilung zur Sperrung vom 2. November nicht.
Bedarfsumleitungen sind dauerhaft ausgeschilderte Strecken, die bei Einschränkungen auf Autobahnen genutzt werden können. Für die Nacht vom 15. auf den 16. November ist die U5 damit die offiziell benannte Ausweichstrecke. Eine zweite Umleitungsnummer oder eine zusätzliche, eigens eingerichtete Ersatzroute hat die Autobahn GmbH für diese Sperrung nicht genannt. Ebenso fehlt eine behördliche Prognose, wie viel zusätzliche Fahrzeit die Umleitung verursachen könnte.
Die Instandsetzung der Lärmschutzwand bei Rheinweiler läuft bereits seit April. Nach einer Mitteilung der Autobahn GmbH sollten die Arbeiten am 20. April beginnen. Für den Aufbau der Verkehrssicherung wurde die A5 in Richtung Karlsruhe schon in der Nacht vom 25. auf den 26. April gesperrt. Anschließend blieb im Baustellenbereich nur ein Fahrstreifen befahrbar. Dort wurde aus Gründen der Verkehrssicherheit eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde festgelegt.
Ursprünglich war die einstreifige Verkehrsführung nur bis Ende Juni vorgesehen. Im Laufe der Bauarbeiten zeigte sich jedoch ein größerer Instandsetzungsbedarf. Nach dem Entfernen der bisherigen Lärmschutzelemente wurden Schäden an den Verankerungen der Pfosten festgestellt. Deshalb musste der Bauablauf angepasst werden. Die Autobahn GmbH erklärte in ihrer Aktualisierung vom 16. Juli, dass die einstreifige Führung bis zum Abschluss der Arbeiten bestehen bleiben müsse.
Auch die zunächst angestrebte Fertigstellung im dritten Quartal verschob sich. Anfang Oktober berichtete der Schwarzwälder Bote über die anhaltende Einschränkung. Mit der neuen Ankündigung vom 2. November nennt die Autobahn GmbH nun Mitte November als Zeitpunkt der Fertigstellung.
Bei der bevorstehenden Nachtsperrung stehen nach den veröffentlichten Angaben die Einrichtungen zur Sicherung des Baustellenbereichs im Mittelpunkt. Ihre Entfernung soll nach Fertigstellung der Arbeiten an der Lärmschutzwand erfolgen. Weitere konkrete Arbeitsschritte, etwa eine zusätzliche Erneuerung des Straßenbelags, sind für diese Nacht nicht angekündigt.
Die Autobahn GmbH begründet die zeitliche Planung damit, die Auswirkungen auf den Verkehr möglichst gering halten zu wollen. Deshalb wurde das Zeitfenster auf die Nacht von Sonntag auf Montag gelegt. Die angekündigten Uhrzeiten sind Näherungswerte: Die Sperrung soll gegen 20 Uhr beginnen und die Fahrbahn am folgenden Morgen gegen 5 Uhr wieder zur Verfügung stehen.
Zu möglichen Auswirkungen auf Buslinien oder den Bahnverkehr enthält die Mitteilung der Autobahn GmbH keine Angaben. Ob einzelne Buslinien auf Straßen entlang der Umleitung betroffen sein könnten, geht aus der Ankündigung nicht hervor. Auch zu möglichen Änderungen im Bahnverkehr liegen im Zusammenhang mit der Autobahnsperrung keine konkreten Angaben vor.
Ebenso nennt die Autobahn GmbH keine erwarteten Stauzeiten oder Zahlen zu betroffenen Fahrzeugen. Offen blieb zunächst auch, wann die während der Bauzeit gesperrte PWC-Anlage Rheinaue wieder genutzt werden kann. Die angekündigte Freigabe am Montagmorgen betrifft die nächtliche Vollsperrung. Für Verkehrsteilnehmer, die während der Sperrzeit in Richtung Karlsruhe unterwegs sind, ist die ausgeschilderte Bedarfsumleitung U5 maßgeblich.
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