Bei einem Zusammenstoß zweier Bauzüge in Velbert-Langenberg sind am Samstag, 7. November 2026, zwei Arbeiter verletzt worden. Einer der Männer erlitt schwere Verletzungen, ein weiterer wurde leicht verletzt. Der Unfall ereignete sich gegen 12.15 Uhr auf der Bahnstrecke zwischen Wuppertal und Essen. Neben der Versorgung der Verletzten beschäftigte die Einsatzkräfte vor allem auslaufendes Hydrauliköl. Die Feuerwehr musste sich um eine Menge von rund 400 Litern kümmern. Die Bundespolizei nahm Ermittlungen zu dem Unfall auf.
Der Unfall ereignete sich während Gleisbauarbeiten in der Nähe des Bahnhofs Velbert-Langenberg. Auf der Bahnstrecke waren zwei für Bauarbeiten eingesetzte Züge zusammengestoßen. Wie es zu der Kollision kam, war zunächst nicht bekannt.
Nach Angaben der Deutschen Presse-Agentur unter Berufung auf die Einsatzkräfte wurde ein Bauarbeiter schwer und ein weiterer leicht verletzt. Der WDR berichtete außerdem, dass einer der Verletzten Beinverletzungen erlitten habe und in ein Krankenhaus gebracht werden musste.
Weitere Einzelheiten zur medizinischen Versorgung oder zum Zustand der Verletzten wurden zunächst nicht bekannt. Auch zu den jeweiligen Tätigkeiten der Arbeiter unmittelbar vor dem Unfall gab es keine gesicherten Angaben.
Der Zusammenstoß ereignete sich auf einer Strecke, die an diesem Wochenende für reguläre Gleisarbeiten gesperrt war. Damit fand die Kollision nicht während des normalen Personenverkehrs statt, sondern innerhalb eines bereits eingerichteten Baubereichs.
Neben der Versorgung der Verletzten erforderte der Unfall einen umfangreichen technischen Einsatz der Feuerwehr. Aus einem der beteiligten Bauzüge trat Hydrauliköl aus. Nach Angaben der Feuerwehr, über die sowohl die Deutsche Presse-Agentur als auch der WDR berichteten, ging es um rund 400 Liter.
Das Öl sollte von den Einsatzkräften aufgefangen werden. Nach Informationen des WDR stammte die austretende Flüssigkeit mutmaßlich aus einer Lokomotive. Welcher technische Defekt durch den Zusammenstoß entstanden war und welche Bauteile betroffen waren, blieb zunächst offen.
Hydrauliköl wird in technischen Anlagen zur Übertragung von Kräften und zur Betätigung unterschiedlicher Maschinenfunktionen eingesetzt. Bei einem größeren Austritt müssen Einsatzkräfte verhindern, dass sich die Flüssigkeit unkontrolliert ausbreitet.
Ob das Öl ausschließlich im unmittelbaren Bereich der beschädigten Fahrzeuge austrat oder auch in den Untergrund gelangte, war zunächst nicht bestätigt. Ebenso lagen keine gesicherten Angaben dazu vor, wie viel Öl bis zum Abschluss des Einsatzes tatsächlich aufgefangen werden konnte.
Die Menge von rund 400 Litern bezeichnete damit zunächst den Umfang des gemeldeten Ölaustritts. Daraus ließ sich noch keine abschließende Aussage über mögliche Umweltschäden ableiten.
Der Zusammenstoß ereignete sich auf einer wichtigen Bahnverbindung zwischen dem Bergischen Land und dem Ruhrgebiet. Velbert-Langenberg liegt im Kreis Mettmann und gehört zu den Stationen auf der Strecke zwischen Wuppertal und Essen.
Im regulären Betrieb nutzen unter anderem die S-Bahn-Linie S 9 und der Regionalexpress RE 49 diese Verbindung. Die Strecke war jedoch bereits vor dem Unfall für Bauarbeiten gesperrt. Das bestätigte ein Sprecher der Bundespolizei gegenüber der Deutschen Presse-Agentur.
Damit war die Streckensperrung keine unmittelbare Folge des Zusammenstoßes. Der reguläre Personenverkehr sollte während der Bauarbeiten ohnehin nicht über den gesperrten Abschnitt fahren.
Unklar blieb zunächst, ob der Unfall die laufenden Bauarbeiten verzögern würde. Eine zusätzliche Verlängerung der Sperrung über den ursprünglich vorgesehenen Zeitraum hinaus war zunächst nicht bestätigt.
Für Fahrgäste ist diese Unterscheidung wichtig. Die bereits geplanten Einschränkungen im Zugverkehr bestanden unabhängig von der Kollision. Ob sich daraus weitere Änderungen für die S 9 oder den RE 49 ergeben, ließ sich zunächst nicht abschließend beurteilen.
Nach Angaben des WDR hat die Bundespolizei Ermittlungen zu dem Unfall aufgenommen. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie die beiden Bauzüge während der Arbeiten miteinander kollidieren konnten.
Zum genauen Ablauf gab es zunächst keine gesicherten Angaben. Die Deutsche Bahn konnte gegenüber der Deutschen Presse-Agentur unmittelbar nach dem Unfall noch keine näheren Informationen zu den Umständen nennen.
Nicht bekannt war zunächst, in welcher Betriebssituation sich die beiden Bauzüge befanden. Auch Angaben zur Geschwindigkeit der Fahrzeuge, zu möglichen technischen Problemen oder zum Ablauf der vorausgegangenen Arbeiten lagen nicht vor.
Ebenso war zunächst offen, welchen Schaden die beteiligten Fahrzeuge durch die Kollision davongetragen hatten. Der Austritt von Hydrauliköl deutete auf eine Beschädigung an einem der eingesetzten Fahrzeuge hin. Das genaue Ausmaß war allerdings noch nicht geklärt.
Die Ermittlungen sollen den Ablauf des Zusammenstoßes klären. Eine Aussage darüber, ob technische, betriebliche oder andere Umstände zu dem Unfall führten, war zunächst nicht möglich.
Die Kollision der Bauzüge in Velbert führte damit zu zwei Verletzten, einem Feuerwehreinsatz und Ermittlungen der Bundespolizei. Offen blieb am Samstagnachmittag, welche Folgen der Unfall für die Fortsetzung der Gleisarbeiten haben würde.
Damit die Arbeiten am betroffenen Abschnitt regulär fortgesetzt werden können, müssen die Unfallstelle und die beteiligten Fahrzeuge entsprechend gesichert sein. Ob zusätzliche Maßnahmen zur Bergung oder technische Kontrollen der Gleisanlagen erforderlich waren, wurde zunächst nicht mitgeteilt.
Auch ein Zeitpunkt für den Abschluss des Feuerwehreinsatzes war zunächst nicht bekannt. Die Einsatzkräfte waren am Nachmittag noch mit dem ausgetretenen Hydrauliköl beschäftigt.
Für Reisende auf der Verbindung zwischen Wuppertal und Essen blieben zunächst die bereits vorgesehenen Einschränkungen wegen der Gleisbauarbeiten maßgeblich. Ob die Kollision darüber hinaus Einfluss auf die geplante Wiederaufnahme des regulären Zugverkehrs haben würde, war zunächst offen.
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