Am 20. April 2026 ist es so weit: Mercedes-Benz enthüllt in Seoul die neue Mercedes C-Klasse EQ – die erste vollständig elektrische Variante des Erfolgsmodells. Wenige Stunden später soll das Fahrzeug auch auf der Auto China 2026 in Peking präsentiert werden. Damit betritt Mercedes ein neues Kapitel in der Geschichte seiner meistverkauften Baureihe.
Die neue C-Klasse EQ steht auf der modernen MB.EA-Plattform und kommt mit einem 94-kWh-Akku. Laut Mercedes soll der C 300 EQ eine WLTP-Reichweite von rund 800 Kilometern erreichen – ein Wert, der im Segment Maßstäbe setzt. Zur Markteinführung sind zwei Antriebsvarianten geplant: Der C 300 EQ mit 374 PS und Heckantrieb sowie der leistungsstärkere C 400 EQ 4MATIC mit 489 PS und elektrischem Allradantrieb. Produziert wird das Fahrzeug im ungarischen Kecskemét. Wer das Laden zu Hause optimieren möchte: Die Wallbox-Förderung 2026 bietet bis zu 2.000 Euro Zuschuss für die eigene Ladeinfrastruktur.
Optisch setzt Mercedes auf ein markantes Update: Die Front der neuen C-Klasse EQ zeigt eine neue Lichtsignatur, bei der der dreizackige Stern sowohl als Tagfahrlicht als auch als Blinker fungiert. Innen wartet auf Wunsch ein MBUX Superscreen auf die Passagiere. Das Fahrwerk und das Fahrdynamiksystem wurden ebenfalls überarbeitet, um dem Elektroantrieb gerecht zu werden.
Parallel zur Elektrovariante arbeitet Mercedes am Facelift der konventionellen Mercedes C-Klasse mit Verbrennungsmotor. Limousine und T-Modell (Kombi) sollen im Frühjahr 2026 offiziell vorgestellt werden, der Marktstart ist für den Sommer 2026 geplant. Das Modell erhält unter anderem das neue MB.OS-Betriebssystem und Level-2+-Assistenzsysteme. Damit bleibt die C-Klasse technologisch auf Augenhöhe mit der Konkurrenz – ähnlich wie zuletzt der VW ID.3 Neo mit seiner Weltpremiere für Aufsehen gesorgt hatte.
Quellen: Auto Motor und Sport, Motor1.de, mbpassion.de, jesmb.de
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