Die Spritpreise in Deutschland sind zuletzt gesunken. Super E10 kostete im bundesweiten Tagesdurchschnitt am Sonntag, 8. November 2026, nach Angaben des ADAC erstmals seit mehreren Tagen wieder weniger als zwei Euro pro Liter. Gleichzeitig sorgt die seit April geltende 12-Uhr-Regel weiterhin für erhebliche Preisunterschiede im Tagesverlauf. Tankstellen dürfen Benzin und Diesel nur noch einmal täglich erhöhen. Untersuchungen zeigen allerdings, dass die Preise zur Mittagszeit besonders stark steigen. Der ADAC fordert deshalb inzwischen die Abschaffung der Regelung.
Nach den am Montag, 9. November 2026, veröffentlichten ADAC-Zahlen lag der bundesweite Tagesdurchschnitt für Super E10 am Sonntag bei 1,996 Euro pro Liter. Gegenüber dem vorherigen Sonntag entspricht das einem Rückgang um 7,6 Cent. Diesel wurde innerhalb einer Woche um 4,1 Cent günstiger und kostete durchschnittlich 2,241 Euro pro Liter.
Damit bleibt Diesel trotz der jüngsten Preissenkungen erheblich teurer als Benzin. Der Abstand zwischen beiden Kraftstoffsorten lag am Sonntag bei 24,5 Cent pro Liter.
Auch am Montag bewegten sich die Preise auf einem niedrigeren Niveau als noch Anfang November. Nach einer Auswertung des SWR auf Grundlage der Daten der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe lag der mittlere Preis für Super E10 am 9. November um 15 Uhr bei 1,96 Euro. Für Diesel wurden 2,21 Euro und für Super E5 2,02 Euro ermittelt. Diese SWR-Werte basieren auf dem Median der Preise der jeweils vergangenen 24 Stunden und sind deshalb nicht unmittelbar mit den ADAC-Tagesdurchschnitten vergleichbar.
Seit dem 1. April 2026 gilt in Deutschland das Kraftstoffpreisanpassungsgesetz. Es erlaubt Tankstellen, ihre Preise für Benzin und Diesel nur noch einmal am Tag um genau 12 Uhr zu erhöhen. Preissenkungen sind dagegen jederzeit und beliebig oft möglich.
Eine Untersuchung des ADAC von mehr als 14.000 Tankstellen im Mai 2026 zeigt, wie stark sich dadurch der typische Tagesverlauf verändert hat. Direkt zur Mittagszeit verteuerte sich Super E10 im Durchschnitt um 14,6 Cent pro Liter. Bei Diesel lag der durchschnittliche Preissprung sogar bei 18,4 Cent.
Für eine Tankfüllung von 50 Litern entspricht das einem rechnerischen Unterschied von 7,30 Euro bei Super E10 beziehungsweise 9,20 Euro bei Diesel. Die tatsächliche Ersparnis hängt von der jeweiligen Tankstelle und der konkreten Preisentwicklung ab.
Vor Einführung der Regel waren die Kraftstoffpreise häufig am frühen Abend am niedrigsten. Seit April liegt das günstigste Zeitfenster nach den ADAC-Auswertungen dagegen unmittelbar vor 12 Uhr.
Die Bundesregierung verfolgt mit der Regel das Ziel, die Preise an Tankstellen transparenter und besser vergleichbar zu machen. Vor der Einführung konnten Mineralölunternehmen die Preise über den gesamten Tag hinweg mehrfach erhöhen.
Nach Angaben der Bundesregierung vom 4. Juni 2026 wurden zuvor durchschnittlich 20 bis 22 Preisänderungen pro Tankstelle und Tag registriert. Nach Einführung der Regel sank die Zahl auf etwa sechs bis sieben Anpassungen. Nach der einmaligen möglichen Erhöhung am Mittag handelt es sich dabei grundsätzlich um Preissenkungen.
Die geringere Zahl der Änderungen bedeutet allerdings nicht automatisch niedrigere Kraftstoffpreise.
Eine gemeinsame Untersuchung des Leibniz-Zentrums für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW) und des Düsseldorfer Instituts für Wettbewerbsökonomie (DICE) kam bereits Ende April zu dem Ergebnis, dass die durchschnittlichen Handelsmargen bei Superbenzin nach Einführung der Regel um etwa fünf bis sechs Cent pro Liter gestiegen waren.
Für Diesel stellten die Wissenschaftler zunächst keinen statistisch signifikanten entsprechenden Effekt fest. Die frühe Untersuchung umfasste jeweils zwei Wochen vor und nach Einführung der gesetzlichen Neuregelung. Die Ergebnisse lassen sich deshalb nicht ohne Weiteres auf den gesamten Zeitraum bis November übertragen.
Der ADAC bewertet die Entwicklung kritisch. Nach Einschätzung des Automobilclubs hat die Regel zwar die Zahl der täglichen Preisänderungen reduziert, gleichzeitig aber die Preisunterschiede zwischen günstigen und teuren Tankzeiten deutlich vergrößert.
Der Automobilclub spricht sich deshalb für eine Abschaffung aus. Besonders Autofahrer, die auf bestimmte Tankzeiten angewiesen sind, könnten durch die hohen Aufschläge unmittelbar nach 12 Uhr zusätzliche Kosten tragen.
Die Bundesregierung beurteilt die Regelung anders. Das Bundeswirtschaftsministerium erklärte bei der Regierungspressekonferenz am 23. September 2026, dass mit dem Gesetz vor allem verlässlichere Preisinformationen geschaffen werden sollten. Eine unmittelbare Senkung der Kraftstoffpreise sei nicht das ausdrückliche Ziel gewesen.
Das Ministerium teilte damals außerdem mit, dass die Regelung nicht befristet sei und keine Überlegungen zu ihrer Abschaffung bestünden.
Die grundsätzliche Höhe der Kraftstoffpreise hängt weiterhin von weiteren Faktoren ab. Dazu gehören die internationalen Rohölpreise, die Großhandelspreise für Benzin und Diesel, Wechselkurse sowie Steuern und Abgaben.
Eine zentrale Rolle bei der Kontrolle spielt die Markttransparenzstelle für Kraftstoffe beim Bundeskartellamt. Sie erhält Preismeldungen von rund 15.000 Tankstellen in Deutschland.
Preisänderungen müssen grundsätzlich innerhalb von fünf Minuten elektronisch übermittelt werden. Die Markttransparenzstelle stellt die Daten zugelassenen Verbraucherinformationsdiensten zur Verfügung. Diese nutzen sie unter anderem für Tankstellen-Apps und Preisvergleichsportale.
Gleichzeitig werden die Meldungen auf mögliche Verstöße gegen die 12-Uhr-Regel überprüft. Auffälligkeiten werden an die zuständigen Landesbehörden weitergegeben. Diese entscheiden über weitere Prüfungen und mögliche Sanktionen.
Bei Verstößen gegen das Kraftstoffpreisanpassungsgesetz können Bußgelder von bis zu 100.000 Euro verhängt werden. Nicht jede registrierte Auffälligkeit bedeutet allerdings automatisch einen nachgewiesenen Rechtsverstoß.
Für Verbraucher hat sich mit der neuen Regel vor allem der günstigste Zeitpunkt zum Tanken verändert.
Nach den ADAC-Untersuchungen vom Mai 2026 lagen die Preise unmittelbar vor 12 Uhr bei Super E10 durchschnittlich 3,7 Cent und bei Diesel 4,3 Cent unter dem jeweiligen Tagesmittel. Nach der Erhöhung am Mittag sanken sie im weiteren Tagesverlauf schrittweise wieder.
Wer bei der Wahl des Tankzeitpunkts flexibel ist, kann deshalb häufig am späten Vormittag sparen. Zusätzlich lohnt sich der Vergleich mehrerer Tankstellen, da auch zwischen benachbarten Anbietern erhebliche Preisunterschiede auftreten können.
Die 12-Uhr-Regel hat das Tanken damit berechenbarer gemacht. Ob Verbraucher dadurch insgesamt weniger bezahlen, ist allerdings umstritten. Die jüngsten Preisrückgänge bei Benzin und Diesel ändern nichts daran, dass der Zeitpunkt des Tankens weiterhin einen erheblichen Einfluss auf die Kosten haben kann.
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