In Klinga im Landkreis Leipzig steht eine mehrwöchige Straßensperrung bevor. Die Staudnitzstraße in Klinga soll vom 2. November 2026 an für den Autoverkehr vollständig geschlossen werden. Anlass ist die Erneuerung einer Trinkwasserleitung durch die Kommunalen Wasserwerke Grimma-Geithain. Der vorgesehene Beginn ist allerdings noch nicht endgültig: Zuvor muss die verkehrsrechtliche Anordnung vorliegen. Die erste Bauphase soll am 18. Dezember enden.
Die angekündigte Vollsperrung betrifft den Bereich zwischen den Hausnummern 1 und 9 in Klinga, einem Ortsteil der Gemeinde Parthenstein. Die neue Trinkwasserleitung soll auf einer Länge von rund 620 Metern eingebaut werden. Im regionalen Straßenverkehr ist die Verbindung auch für Fahrten zur Autobahn 14 von Bedeutung. Fahrzeuge können den gesperrten Bereich während der Bauarbeiten nicht wie gewohnt passieren.
Wichtig ist die Unterscheidung zwischen der örtlichen Straße und der Autobahn selbst: Eine Sperrung der A14-Anschlussstelle Klinga oder einzelner Auf- und Abfahrten ist im Zusammenhang mit dieser Leitungsbaumaßnahme bislang nicht angekündigt. Auch eine zusätzliche Vollsperrung der Staatsstraße 45 ist nicht bestätigt. Die Staudnitzstraße ist im Bereich Klinga als Kreisstraße K 8363 bekannt und trifft dort auf die S 45. Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr führt beide Straßen als getrennte Verkehrswege.
Als erster Sperrtag ist Montag, der 2. November 2026, vorgesehen. Ob die Arbeiten genau dann anlaufen, hängt von der erforderlichen verkehrsrechtlichen Anordnung ab. Eine Uhrzeit für den Beginn wurde zunächst nicht genannt. Auch besondere tägliche Sperrzeiten, etwa ausschließlich nachts oder am Wochenende, sind nicht ausgewiesen. Angekündigt ist vielmehr eine Vollsperrung während der ersten Bauphase.
Für betroffene Anwohner ist eine weitere Information vor dem tatsächlichen Baubeginn vorgesehen. Damit soll der konkrete Starttermin rechtzeitig bekannt werden. Die Straßenarbeiten wurden am 23. Oktober bei einer Bauanlaufberatung mit den Beteiligten vorbereitet. Die Ausführung übernimmt die Erdmann Bau GmbH aus Mügeln. Das Unternehmen erhielt den Auftrag nach einem Ausschreibungsverfahren.
Für den Kraftfahrzeugverkehr ist eine Umleitung vorgesehen, die mit dem Landkreis Leipzig abgestimmt wurde und vor Ort beschildert werden soll. Welche Straßen sie im Einzelnen nutzt, wurde zunächst nicht angegeben. Ein genauer Verlauf über bestimmte Kreisstraßen, Nachbarorte oder Autobahnanschlussstellen war damit zunächst nicht bestätigt.
Wer die Staudnitzstraße regelmäßig nutzt, sollte sich zum Baubeginn an der angekündigten Beschilderung orientieren. Insbesondere Fahrten über die betroffene Straße müssen während der Vollsperrung entsprechend angepasst werden. Konkrete zusätzliche Fahrzeiten oder eine Prognose zu möglichen Staus wurden nicht veröffentlicht.
Für den Radverkehr soll die Durchfahrt nach Angaben der Wasserwerke während der Bauarbeiten weiterhin möglich sein. Eine gesonderte Regelung für Fußgänger wurde zunächst nicht näher beschrieben.
Die Wasserwerke wollen die bestehende Leitung nicht lediglich reparieren, sondern durch ein neues Rohr mit größerem Querschnitt ersetzen. Die bisherige Leitung besteht aus Grauguss. Neben ihrem Alter spielt nach Angaben des Versorgungsverbandes Grimma-Geithain der zunehmende Wasserbedarf eine Rolle. Hintergrund seien bereits erfolgte und angekündigte Gewerbeansiedlungen auf beiden Seiten der Autobahn.
Hinzu kommt die Versorgung des Naunhofer Ortsteils Ammelshain. Über einen Wasserlieferungsvertrag zwischen dem Versorgungsverband Grimma-Geithain und dem Eigenbetrieb Wasserversorgung der Stadt Naunhof soll die neue Leitung auch die Trinkwasserversorgung von Ammelshain absichern.
Für die Erneuerung investieren die Kommunalen Wasserwerke rund 300.000 Euro. Die Ausschreibung umfasst neben der etwa 620 Meter langen Hauptleitung auch die Anbindung von neun Hausanschlüssen und den Einbau eines Unterflurhydranten. Damit wird nicht nur das Leitungsstück selbst erneuert, sondern es werden auch bestehende Anschlüsse an die neue Infrastruktur angebunden.
Beim Leitungsbau kommt überwiegend ein Horizontalspülbohrverfahren zum Einsatz. Dabei wird der neue Leitungsstrang unterhalb der Fahrbahndecke durch den Boden geführt. Anstelle eines durchgehenden offenen Grabens werden einzelne Start- und Zielgruben benötigt. Solche Gruben sind nach der aktuellen Planung ungefähr im Abstand von 50 Metern vorgesehen.
Das Verfahren reduziert den Umfang der Straßenaufbrüche. Ganz ohne Arbeiten an der Oberfläche kommt das Vorhaben jedoch nicht aus, etwa dort, wo Baugruben entstehen oder Anschlüsse hergestellt werden. Auch Verkehrssicherungsmaßnahmen und die Wiederherstellung betroffener Oberflächen gehören zu den ausgeschriebenen Leistungen. Die geplante Vollsperrung bleibt daher trotz des unterirdischen Bohrverfahrens vorgesehen.
Die Wasserwerke teilen das Vorhaben in zwei Bauabschnitte auf. Der erste Abschnitt soll am Freitag, 18. Dezember 2026, abgeschlossen sein. Damit ist vorgesehen, die Straßenverbindung noch vor Weihnachten wieder für Kraftfahrzeuge nutzbar zu machen. Ein genauer Zeitpunkt am Freigabetag wurde nicht veröffentlicht.
Für Anfang 2027 ist eine zweite Bauphase vorgesehen. Ihr Start hängt von der Witterung ab. Nach der derzeitigen Planung soll sie ohne zusätzliche Einschränkungen für den fließenden Verkehr erfolgen. Ein verbindlicher Abschlusstermin für das gesamte Vorhaben wurde zunächst nicht genannt.
Konkrete Änderungen an Buslinien, Haltestellen oder Bahnverbindungen sind für diese Sperrung bislang nicht bekannt gegeben worden. Ob einzelne Busfahrten umgeleitet werden müssen oder Ersatzhaltestellen eingerichtet werden, blieb zunächst offen.
Fahrgäste können aktuelle Verbindungen und Baustellenhinweise beim Mitteldeutschen Verkehrsverbund prüfen. Dort werden Änderungen bei Bus und Bahn veröffentlicht.
Für Autofahrer bleibt der tatsächliche Beginn der Bauarbeiten maßgeblich. Die vorgesehene Sperrung ab 2. November hängt weiterhin von der verkehrsrechtlichen Anordnung ab. Die geplante Freigabe am 18. Dezember steht zudem unter dem Vorbehalt des Baufortschritts.
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