Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng hat sein neues SUV Mona L05 vorgestellt und den Verkaufsstart in China bekanntgegeben. Das Modell wird dort in sechs Varianten angeboten und kostet während einer Einführungsaktion mindestens 139.800 Yuan. Bereits Anfang 2027 soll das Fahrzeug unter der Bezeichnung Xpeng L05 auch nach Europa kommen. Für Deutschland sind allerdings weder die endgültigen Preise noch die verfügbaren Antriebe bekannt.
Am Donnerstag, 29. Oktober 2026, hat Xpeng den Mona L05 in China offiziell auf den Markt gebracht. Das fünfsitzige SUV ergänzt die Modellfamilie Mona und wird oberhalb des kleineren L03 positioniert. Nach Herstellerangaben wurden bereits 5.000 Fahrzeuge produziert. Die regulären Auslieferungen in China sollen am 1. November beginnen.
Vier Modellvarianten verfügen über einen rein elektrischen Antrieb. Zwei weitere Versionen kombinieren einen Elektromotor mit einem benzinbetriebenen Reichweitenverlängerer.
Die befristeten chinesischen Einführungspreise im Überblick:
| Modellvariante | Antrieb | Preis in China |
|---|---|---|
| 560 Plus | Elektro | 139.800 Yuan |
| 535 Max | Elektro | 149.800 Yuan |
| 635 Max | Elektro | 159.800 Yuan |
| 635 Ultra SE | Elektro | 171.800 Yuan |
| 1310 Max | Range Extender | 149.800 Yuan |
| 1310 Ultra SE | Range Extender | 161.800 Yuan |
Die Aktionspreise gelten im Zusammenhang mit den vom Hersteller angekündigten Bestellbedingungen bis zum 15. Dezember 2026. Die regulären Listenpreise liegen jeweils 5.000 Yuan darüber.
Für den chinesischen Markt bietet Xpeng den Mona L05 mit zwei unterschiedlichen Antriebskonzepten an. Die rein elektrischen Varianten erreichen nach dem chinesischen CLTC-Prüfverfahren eine Reichweite von bis zu 635 Kilometern. Als Antriebsleistung werden 183 Kilowatt angegeben.
Bei den Modellen mit Reichweitenverlängerer übernimmt ebenfalls ein Elektromotor den Antrieb. Ein zusätzlicher 1,5-Liter-Benzinmotor dient der Stromerzeugung und kann die Batterie während der Fahrt nachladen. Die Batterie verfügt bei diesen Ausführungen über eine Kapazität von 37,2 Kilowattstunden.
Nach Herstellerangaben sind damit bis zu 310 Kilometer rein elektrische Reichweite möglich. Unter Einbeziehung des Benzinmotors nennt Xpeng eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.310 Kilometern.
Die Reichweitenangaben beruhen auf dem chinesischen CLTC-Verfahren. Sie lassen sich nicht unmittelbar mit den in Europa üblichen WLTP-Werten vergleichen. Für die europäische Ausführung sind die endgültigen Verbrauchs- und Reichweitenwerte noch nicht veröffentlicht.
Mit einer Länge von 4,87 Metern, einer Breite von 1,93 Metern und einem Radstand von 2,94 Metern gehört der Xpeng Mona L05 zu den größeren fünfsitzigen SUV. Das Fahrzeug ist 1,636 Meter hoch und verfügt über eine abfallende Dachlinie sowie rahmenlose Türen.
Im Innenraum setzt Xpeng auf einen zentralen Bildschirm mit 17,3 Zoll Diagonale, ein großes Head-up-Display und verschiedene Komfortfunktionen. Dazu zählen je nach Ausstattung elektrisch verstellbare Sitze, Massagefunktionen und ein Audiosystem mit 20 Lautsprechern.
Auch die elektronischen Fahrerassistenzsysteme spielen eine zentrale Rolle. Die höher ausgestatteten Versionen verwenden bis zu zwei von Xpeng entwickelte Turing-Prozessoren. Die Technologie arbeitet mit dem KI-basierten System VLA 2.0, das Informationen aus der Fahrzeugumgebung verarbeitet und Fahrerassistenzfunktionen unterstützt.
Welche dieser Funktionen in Deutschland verfügbar sein werden, ist noch offen. Die Ausstattung und der Funktionsumfang können sich aufgrund europäischer Zulassungsanforderungen von den chinesischen Versionen unterscheiden.
Am Freitag, 30. Oktober 2026, bestätigte Xpeng offiziell, dass das neue SUV Anfang 2027 auch auf den europäischen Markt kommen soll. Anders als in China wird das Fahrzeug hier unter der Modellbezeichnung Xpeng L05 angeboten.
Die Europapremiere ist für die Motorshow in Brüssel geplant, die vom 8. bis 17. Januar 2027 stattfindet. Dort will der Hersteller die technischen Daten, die Ausstattung und die Verkaufspreise für Deutschland bekanntgeben. Auch der genaue Zeitpunkt der Markteinführung soll dann veröffentlicht werden.
Damit steht zwar der grundsätzliche Europastart fest, ein konkreter Termin für die ersten Auslieferungen in Deutschland wurde aber noch nicht genannt.
Offen ist außerdem, ob Xpeng beide chinesischen Antriebsvarianten nach Europa bringen wird. Insbesondere die Einführung des Modells mit Benzinmotor als Reichweitenverlängerer ist für Deutschland noch nicht bestätigt.
Mit dem L05 erweitert Xpeng seine Modellpalette in einem wichtigen europäischen Fahrzeugsegment. Das neue SUV soll oberhalb des bereits angebotenen L03 angesiedelt werden und richtet sich insbesondere an Familien mit größerem Platzbedarf.
Der chinesische Einstiegspreis von 139.800 Yuan lässt allerdings keine unmittelbaren Rückschlüsse auf den späteren Verkaufspreis in Deutschland zu. Unterschiede bei Steuern, Importkosten, Ausstattung und technischen Zulassungsanforderungen können sich auf die Preisgestaltung auswirken.
Xpeng hat seine Präsenz auf dem deutschen Markt zuletzt ausgebaut. Seit dem 1. Oktober 2026 arbeitet der Hersteller unter anderem mit der Handelsgruppe Emil Frey an Standorten in Frankfurt und Pforzheim zusammen. Bis zum Jahresende soll das deutsche Händlernetz nach Unternehmensangaben auf bis zu 110 Standorte wachsen.
Der neue L05 könnte damit über eine bereits bestehende Vertriebsstruktur angeboten werden. Ob die europäischen Preise eine ähnlich günstige Positionierung wie in China ermöglichen, ist bislang nicht bekannt.
Auch für Anleger ist die Einführung des Xpeng Mona L05 von Bedeutung. Der chinesische Hersteller ist an der New Yorker Börse unter dem Kürzel XPEV und in Hongkong unter der Kennnummer 9868 notiert.
Die Aktie in Hongkong schloss am Freitag, 30. Oktober 2026, bei 35,60 Hongkong-Dollar. Gegenüber dem Vortag entsprach das einem leichten Anstieg um 0,11 Prozent. Am Donnerstag hatte das Papier noch 2,74 Prozent verloren. Quelle: Stock Analysis, Kursstand 30. Oktober 2026, 16.08 Uhr Ortszeit Hongkong.
An der New Yorker Börse lag die Xpeng-Aktie am Freitag um 14 Uhr Ortszeit bei rund 8,99 US-Dollar und damit etwa 2,12 Prozent unter dem Schlusskurs des Vortages. Der US-Handel war zu diesem Zeitpunkt noch nicht beendet.
Ein unmittelbarer positiver Kurseffekt durch die Vorstellung des neuen SUV lässt sich daraus nicht ableiten.
Xpeng hatte im September 2026 insgesamt 41.256 Fahrzeuge ausgeliefert. Gegenüber August entsprach das einer Steigerung von rund fünf Prozent. Im gesamten dritten Quartal erreichte der Hersteller 118.390 Auslieferungen, 15 Prozent mehr als im zweiten Quartal.
Bei den zuletzt veröffentlichten Geschäftszahlen für das zweite Quartal 2026 lag der Umsatz bei 19,74 Milliarden Yuan. Gleichzeitig verzeichnete Xpeng einen Nettoverlust von 1,34 Milliarden Yuan.
Der Mona L05 erweitert nun das Angebot in China und soll Anfang 2027 zusätzliche Absatzmöglichkeiten in Europa schaffen. Welchen Beitrag das Modell tatsächlich zu Umsatz und Ergebnis leisten kann, hängt insbesondere von den Verkaufszahlen, den erzielten Preisen und den Produktionskosten ab.
Mit der Präsentation in Brüssel im Januar 2027 dürfte zudem klarer werden, wie Xpeng das neue SUV im Wettbewerb mit anderen Elektroautoherstellern auf dem deutschen Markt positionieren will.
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