In der hessischen Gemeinde Brachttal im Main-Kinzig-Kreis beginnen am Montag, 26. Oktober 2026, umfangreiche Bauarbeiten an der Bundesstraße 276. Die Sanierung betrifft die Ortsdurchfahrten Schlierbach und Neuenschmidten sowie die Hammerstraße. Die Arbeiten sind in acht Bauabschnitte aufgeteilt und sollen sich bis 2028 erstrecken. Zum Auftakt wird die B276 am Ortseingang Schlierbach vollständig gesperrt. Autofahrer müssen zunächst eine Umleitung über Spielberg und Wittgenborn nutzen. Auch mehrere Buslinien sind von Änderungen betroffen.
Die Vollsperrung der B276 in Brachttal beginnt auf dem Abschnitt zwischen dem Ortseingang Schlierbach aus Richtung Hesseldorf und der Einmündung Fabrikstraße. Betroffen ist damit zunächst die Wächtersbacher Straße. Die Arbeiten sollen in diesem Bereich bis voraussichtlich 17. Dezember 2026 dauern.
Danach ist eine vorübergehende Änderung der Verkehrsführung vorgesehen. Die Fahrbahn soll halbseitig geöffnet und der Verkehr durch eine Ampelanlage geregelt werden. Nach Angaben der Gemeinde wird die Fahrt in Richtung Hesseldorf und Wächtersbach damit bis voraussichtlich 8. Februar 2027 ermöglicht.
Während dieser Winterregelung wird die Umleitung über Spielberg und Wittgenborn vorübergehend aufgehoben. Ab dem 8. Februar sollen die Bauarbeiten wieder aufgenommen werden. Dafür wird der erste Abschnitt erneut vollständig gesperrt.
Nach dem bei einer Bürgerinformationsveranstaltung am 14. Oktober vorgestellten Zeitplan soll der erste Bauabschnitt im März oder April 2027 abgeschlossen sein. Ein konkreter täglicher Arbeitsbeginn oder eine Uhrzeit für die erstmalige Sperrung wurden nicht angegeben.
Die Gesamtmaßnahme umfasst sechs Bauabschnitte entlang der Bundesstraße sowie zwei weitere in der Hammerstraße. Nach dem ersten Abschnitt bis zur Fabrikstraße folgen die Arbeiten zunächst bis zur Freiherr-vom-Stein-Straße und anschließend bis zur Birsteiner Straße 44.
Der vierte Bauabschnitt erstreckt sich von dort bis etwa zur Mitte des Bereichs der Tankstelle Krollius. Anschließend wird der Straßenabschnitt bis zum Kreuzungsbereich saniert. Der sechste Bauabschnitt betrifft die Kreuzung der B276 mit Mittelstraße und Raiffeisenstraße.
Danach folgen zwei Abschnitte in der Hammerstraße. Zunächst ist der Bereich von der B276 bis zur Mittelstraße vorgesehen. Abschließend soll die Hammerstraße von der Mittelstraße bis zu einem Feldweg erneuert werden.
Die Bauabschnitte sollen nacheinander abgearbeitet werden. Verbindliche Anfangs- und Endtermine für sämtliche späteren Abschnitte liegen zunächst nicht vor. Die Gemeinde beabsichtigt, die Durchfahrt innerhalb der Ortschaft dort aufrechtzuerhalten, wo sich der Verkehr über vorhandene Gemeindestraßen an den jeweiligen Baustellen vorbeiführen lässt.
Bei der Großbaustelle handelt es sich nicht ausschließlich um eine Erneuerung der Fahrbahn. Die Gemeinde Brachttal führt das Vorhaben gemeinsam mit Hessen Mobil durch.
Während Hessen Mobil unter anderem die Fahrbahndecke erneuert, grundhafte Straßenbauarbeiten ausführt und den Knotenpunkt in Neuenschmidten umbaut, werden gleichzeitig Teile der gemeindlichen Infrastruktur modernisiert.
Nach der Präsentation vom 14. Oktober sollen etwa 1,2 Kilometer Wasserleitungen ausgetauscht und verschiedene Hausanschlüsse erneuert beziehungsweise verlegt werden. Hinzu kommen Arbeiten an alten Kanalleitungen sowie die Sanierung von Schachtdeckeln.
Außerdem ist der barrierefreie Umbau von fünf Bushaltestellen vorgesehen. Die Planungen umfassen die Haltestellen Brückenstraße, Rathaus, Weihergasse, Alte Post und Feldstraße. Ergänzend sollen Querungsmöglichkeiten für Fußgänger angepasst werden. Auch Pflasterarbeiten, der Zugang zum Rathaus und ein Parkplatz am Neuenschmidter Weg sind Bestandteil der vorgestellten Maßnahmen.
Mit der Ausführung wurde nach Angaben der Gemeinde vom 8. Oktober das Unternehmen STRASSING GmbH beauftragt.
Für den ersten Bauabschnitt führt die offizielle Umleitung über die Brachttaler Ortsteile Spielberg und Wittgenborn. Die entsprechende Verkehrsführung wird durch Hessen Mobil eingerichtet.
Die weiträumige Umleitung ist insbesondere deshalb erforderlich, weil die gesperrte Ortseinfahrt von Schlierbach nicht über die unmittelbar angrenzenden Gemeindestraßen umfahren werden kann.
Für die weiteren Bauabschnitte sollen, soweit möglich, innerörtliche Umfahrungen genutzt werden. Die jeweils gültige Verkehrsführung richtet sich nach dem Fortschritt der Bauarbeiten.
Anwohner der betroffenen Straßenabschnitte sollen gesonderte Informationen über Zufahrtsmöglichkeiten und die Müllabfuhr während der Bauzeit erhalten. Bereits bei der Ausschreibung wurde nach Gemeindeangaben festgelegt, dass die betroffenen Grundstücke für Rettungs- und Einsatzfahrzeuge jederzeit erreichbar bleiben müssen.
Auch Gewerbebetriebe entlang der Bundesstraße sollen über die jeweiligen Einschränkungen informiert werden. Ihre Erreichbarkeit soll nach der Planung grundsätzlich erhalten bleiben.
Für Fußgänger spielt insbesondere die Sicherung der Schulwege entlang der Bundesstraße und der Hammerstraße eine Rolle. Dazu wurden Regelungen mit Hessen Mobil, der Verkehrsbehörde und Schulbusbetreibern abgestimmt. Konkrete, für sämtliche Bauabschnitte geltende Durchgangsregelungen für Fußgänger und Radfahrer wurden zunächst nicht bekannt gegeben.
Die Sanierung hat unmittelbare Auswirkungen auf den öffentlichen Nahverkehr. Nach Angaben der Kreisverkehrsgesellschaft Main-Kinzig sind die Linien 65S, 70, 71, 74, 75S, 76S und VB-95 betroffen.
Während der ersten Bauphase fahren Busse über Wittgenborn und Spielberg. Dadurch ändern sich einzelne Linienwege und Abfahrtszeiten. Die Fahrzeiten verlängern sich auf mehreren Verbindungen.
Besonders betroffen ist die Erreichbarkeit von Schlierbach. Während der Vollsperrung wird der Ortsteil ausschließlich von der Linie 71 bedient. Zusätzlich entsteht in der Kleinbahnstraße auf Höhe des Sportplatzes die Ersatzhaltestelle Schlierbach Sportplatz.
Bei bestimmten Verbindungen können Fahrgäste auf Anrufsammeltaxis zurückgreifen. Diese müssen im Voraus unter der kostenlosen Telefonnummer 0800 0 584 584 bestellt werden. Im Stadtgebiet Wächtersbach steht außerdem das On-Demand-Angebot CARLOS zur Verfügung.
Auch der Schülerverkehr wird angepasst. Für Fahrten zur Friedrich-August-Genth-Schule in Wächtersbach, zur Henry-Harnischfeger-Schule in Salmünster, zur Haupt- und Realschule in Birstein sowie zur Haidefeldschule in Hettersroth gibt es gesonderte Informationen.
Die Kreisverkehrsgesellschaft verweist auf die aktuellen Baustellenfahrpläne und die Verbindungsauskunft des Rhein-Main-Verkehrsverbundes. Die erste Phase der Busumleitungen ist zunächst bis zum Frühjahr 2027 vorgesehen.
Für den Abschluss der Großbaustelle liegen unterschiedliche zeitliche Planungen vor. Der Main-Kinzig-Kreis nennt in seiner Mitteilung vom 19. Oktober den 15. September 2028 als vorgesehenes Ende der Bauarbeiten.
In der Präsentation der Gemeinde Brachttal vom 14. Oktober wird dagegen zwischen der Sanierung der B276 und der Gesamtmaßnahme einschließlich Hammerstraße unterschieden. Demnach sollen die Arbeiten an der Bundesstraße Mitte 2028 und das vollständige Projekt Ende 2028 abgeschlossen werden.
Auch die Kosten sind bislang nicht abschließend beziffert. Bei einer Bürgerversammlung im November 2025 wurden laut einem Bericht der Gelnhäuser Neuen Zeitung vom 28. November 2025 rund 1,4 Millionen Euro für die Wasserleitung und weitere 1,6 Millionen Euro für den Umbau der fünf Bushaltestellen genannt. Eine aktuelle, bestätigte Gesamtsumme für sämtliche Straßen-, Kanal- und Leitungsarbeiten liegt zunächst nicht vor.
Weitere Informationen zu den Bauabschnitten veröffentlicht die Gemeinde unter Straßenbauarbeiten B276. Änderungen im Busverkehr stehen auf der Informationsseite der Kreisverkehrsgesellschaft Main-Kinzig.
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