Auf der B175 in Glauchau im Landkreis Zwickau müssen Autofahrer seit Montag, 9. November 2026, eine größere Umleitung in Kauf nehmen. Die Bundesstraße wird wegen des Neubaus der Flutrinnenbrücke für mehrere Wochen vollständig gesperrt. Betroffen ist der Abschnitt zwischen der Meeraner Straße und der Grenayer Straße beziehungsweise Sachsenallee. Nach Angaben des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) soll die Sperrung voraussichtlich am 5. Dezember wieder aufgehoben werden.
Die Bauarbeiten gehören zu einem umfangreichen Ausbauprojekt, mit dem eine fast 100 Jahre alte Brücke ersetzt wird. Auf der Verbindung sind nach Angaben des sächsischen Infrastrukturministeriums täglich rund 12.000 Fahrzeuge unterwegs.
Die Vollsperrung betrifft beide Fahrtrichtungen. Auch die Kreuzung der B175 mit der Auestraße kann während der Arbeiten nicht befahren werden. Damit ist eine direkte Fahrt über die bisherige Brückenverbindung vorübergehend nicht möglich.
Für den überörtlichen Verkehr hat das LASuV eine Umleitung festgelegt. Sie führt über die Staatsstraße 289 bei Dennheritz, anschließend über die Bundesstraße 93 und die Staatsstraße 288 bei Meerane zurück nach Glauchau. In der Gegenrichtung gilt dieselbe Streckenführung.
Für einzelne Bereiche bestehen weiterhin Zugangsmöglichkeiten. Die Esso-Tankstelle an der Auestraße bleibt aus Richtung Auestraße erreichbar. Auch Fußgänger können den Baustellenbereich und die bestehende Flutrinnenbrücke weiterhin passieren.
Eine genaue Uhrzeit für die Wiederfreigabe der Bundesstraße wurde vom Landesamt nicht genannt. Der 5. Dezember ist bislang als voraussichtlicher Termin vorgesehen.
Die aktuelle Vollsperrung ist erforderlich, weil die Arbeiten unmittelbar an die bestehende Fahrbahn heranrücken. Dort sollen elf Bohrpfähle entstehen, die später zur Sicherung der Baugrube am östlichen Widerlager der neuen Brücke beitragen.
Der Eingriff ist ein weiterer Schritt innerhalb des seit August laufenden Bauprojekts. Die Arbeiten hatten am 3. August begonnen. Zunächst wurden Flächen vorbereitet, Gehölze entfernt und Wege für Baufahrzeuge angelegt.
Außerdem entstanden zusätzliche Zufahrten, über die schweres Gerät und Baumaterial in den Bereich der Flutrinne gebracht werden können. Zwei Überfahrten über die Wasserrinne wurden ebenfalls eingerichtet.
Parallel zu den Arbeiten an der Bundesstraße wird ein provisorischer Fußweg entlang der Hochuferstraße bis zum Frankenweg hergestellt. Damit soll auch während der folgenden Bauarbeiten eine Verbindung für Fußgänger zur Verfügung stehen.
Die Sperrung im November und Dezember ist damit Teil des regulären Bauablaufs und keine Folge eines gemeldeten Verkehrsunfalls.
Die Flutrinnenbrücke liegt an einer wirtschaftlich wichtigen Strecke im Raum Zwickau. Die B175 verbindet Glauchau mit dem westlich gelegenen Verkehrsnetz und dient als Verbindung zu Gewerbe- und Industriestandorten sowie zur Autobahn 4.
Nach Angaben des sächsischen Infrastrukturministeriums nutzen rund 12.000 Fahrzeuge täglich die Bundesstraße in diesem Bereich. Eine besondere Bedeutung hat die Strecke auch für den Wirtschaftsverkehr rund um den Automobilstandort Mosel bei Zwickau.
Der Neubau gehört zu einem längerfristigen Ausbau der B175 zwischen Mosel und Glauchau. Insgesamt soll eine rund 4,7 Kilometer lange Ausbaulücke geschlossen werden.
Mit dem Projekt wird die Straßenverbindung schrittweise leistungsfähiger gestaltet. Der nun begonnene Ersatz der Flutrinnenbrücke gehört zu den zentralen Baumaßnahmen dieses Vorhabens.
Die bisherige Flutrinnenbrücke stammt aus dem Jahr 1928. Sie wird durch eine neue Konstruktion ersetzt, die künftig vier Fahrstreifen aufnehmen soll.
Geplant sind zwei getrennte Teilbauwerke mit jeweils rund 160 Metern Länge. Zusätzlich sollen ein Gehweg und ein Radweg über die neue Brücke führen.
Der Bau erfolgt in mehreren Etappen. Zunächst wird neben der bestehenden Brücke ein neues Teilbauwerk mit zwei Fahrstreifen errichtet. Dieses soll nach den bisherigen Planungen im Jahr 2028 für den Verkehr zur Verfügung stehen.
Anschließend wird der Straßenverkehr auf den neuen Brückenteil verlegt. Erst danach soll die bisherige Brücke abgebrochen werden. An ihrer Stelle entsteht das zweite Teilbauwerk, sodass nach Abschluss der Arbeiten insgesamt vier Fahrstreifen zur Verfügung stehen.
Dieses Vorgehen ermöglicht es, die wichtige Straßenverbindung während großer Teile der mehrjährigen Bauzeit weiter zu nutzen. Zeitweise Vollsperrungen bleiben allerdings erforderlich, etwa wenn Arbeiten an den Anschlüssen und an der bestehenden Fahrbahn vorgenommen werden.
Für den Abschluss der Brückenbauarbeiten einschließlich der Straßenanschlüsse ist Ende 2029 vorgesehen. Weitere Teile des übergeordneten Straßenausbaus sollen nach den Planungen des Freistaats schrittweise bis 2036 umgesetzt werden.
Bei den Kosten des Projekts liegen unterschiedliche amtliche Angaben vor. Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr bezifferte die Maßnahme in seiner Mitteilung vom 6. November auf rund 18 Millionen Euro.
Das sächsische Infrastrukturministerium hatte beim offiziellen Spatenstich am 18. September dagegen Gesamtkosten von rund 24 Millionen Euro für das Vorhaben genannt. Eine eindeutige Erläuterung der unterschiedlichen Beträge liegt in den beiden Mitteilungen nicht vor.
Die Finanzierung erfolgt aus Bundesmitteln. Die Stadt Glauchau beteiligt sich mit rund 460.000 Euro an den Kosten für den Ausbau der Kreuzung zwischen der B175 und der Auestraße.
Die Einschränkungen betreffen nicht ausschließlich Autofahrer. Der Regionalverkehr Westsachsen hat für die Buslinien 105 und 119 geänderte Fahrpläne für den Zeitraum der Bauarbeiten veröffentlicht. Für beide Linien gelten Umleitungsfahrpläne vom 8. November bis zum 4. Dezember.
Für den Straßenverkehr ist weiterhin der vom Landesamt genannte 5. Dezember als voraussichtlicher Termin zur Aufhebung der Vollsperrung maßgeblich.
Auch nach der Wiederfreigabe wird an der Flutrinnenbrücke weitergebaut. Das Landesamt hatte bereits zum Baubeginn angekündigt, dass der Verkehr während des mehrjährigen Projekts weitgehend aufrechterhalten werden soll. Weitere zeitweise Vollsperrungen zur Herstellung der Straßenanschlüsse sind grundsätzlich vorgesehen. Konkrete Termine für diese späteren Eingriffe wurden bislang nicht veröffentlicht.
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