Auf der Bahnstrecke zwischen Lübeck und Kiel müssen sich Fahrgäste ab Montag, 2. November 2026, auf erhebliche Änderungen einstellen. Bis zum 7. Dezember fallen zahlreiche Zugverbindungen aus. Betroffen sind der Regionalexpress RE83 und die Regionalbahn RB84. Statt der Züge verkehren auf den gesperrten Abschnitten Ersatzbusse. Zwischen Plön beziehungsweise Preetz und Kiel bleibt ein eingeschränkter Zugverkehr bestehen. Hinzu kommen zwei Nächte, in denen die gesamte Strecke gesperrt wird. Das geht aus den am 28. Oktober abrufbaren Baustelleninformationen von erixx Holstein hervor.
Die Sperrung betrifft nicht sämtliche Zugverbindungen auf der Strecke Lübeck–Kiel im gleichen Umfang. Nach Angaben des Betreibers erixx Holstein und einer vom Kreis Ostholstein veröffentlichten Information gelten für die beiden Regionalbahnlinien unterschiedliche Regelungen.
Der Regionalexpress RE83, der regulär zwischen Lüneburg, Lübeck und Kiel verkehrt, fährt während der Bauarbeiten auf dem nördlichen Streckenabschnitt nur zwischen Kiel und Plön. Dort besteht grundsätzlich Anschluss an den Schienenersatzverkehr.
Die Regionalbahn RB84, die Lübeck mit Kiel verbindet, fährt dagegen nur zwischen Kiel und Preetz. Die Mitteilung des Kreises Ostholstein weist darauf hin, dass für diese Verbindung keine entsprechenden weiteren Zuganschlüsse bestehen. Ersatzbusse sollen dennoch verschiedene Reisemöglichkeiten zwischen Lübeck und Preetz beziehungsweise Plön anbieten.
In Ostholstein wird der Zugverkehr auf der betroffenen Verbindung während der Sperrung vollständig eingestellt. Die vom Betreiber veröffentlichte Zeitspanne reicht vom 2. November bis zum 7. Dezember 2026. Eine kommunal veröffentlichte Mitteilung des Kreises Ostholstein nennt für den Ersatzverkehr den Zeitraum bis zum 6. Dezember. Für Fahrten am 7. Dezember sind deshalb die tagesgenauen Angaben des Betreibers maßgeblich.
Hintergrund der Einschränkungen sind Arbeiten an der Eisenbahninfrastruktur. Nach Angaben der Deutschen Bahn, die die Lübecker Nachrichten am 27. Oktober 2026 veröffentlichten, wird der Gleisoberbau zwischen Plön und Pansdorf erneuert.
Dabei geht es um die Gleise, das Schotterbett und die darunterliegende Tragschicht. Zusätzlich sollen im Bahnhof Eutin zwei Weichen ausgetauscht werden. Die Arbeiten dienen nach Darstellung der Bahn dazu, die Infrastruktur zu stabilisieren und die Zuverlässigkeit des Zugverkehrs zu verbessern.
Weitere Gleisbauarbeiten zwischen Pönitz und Pansdorf waren bereits zuvor bekannt. Die Gemeinde Ratekau hatte am 24. September 2026 über Arbeiten informiert, die nach damaliger Planung vom 19. Oktober bis zum 18. Dezember stattfinden sollen. Die Gemeinde wies auch auf mögliche Lärm- und Staubbelastungen sowie notwendige Nachtarbeiten hin. Dieser Zeitraum beschreibt die dort angekündigten Bauarbeiten und ist nicht mit der Dauer des jetzigen Zugausfalls gleichzusetzen.
Für die ausfallenden Zugfahrten hat erixx Holstein mehrere Busverbindungen vorgesehen. Die am 28. Oktober 2026 abrufbare Ersatzverkehrsübersicht unterscheidet zwischen Bussen mit Zwischenhalten, schnelleren Direktverbindungen und ergänzenden Pendelfahrten.
Eine Ersatzbusverbindung mit sämtlichen vorgesehenen Unterwegshalten führt von Lübeck über Bad Schwartau, Pansdorf, Pönitz, Eutin und Bad Malente-Gremsmühlen in Richtung Plön beziehungsweise Preetz. Daneben sind Direktbusse von Lübeck nach Plön oder Preetz vorgesehen.
Weitere Verbindungen führen von Lübeck ohne Zwischenhalt nach Eutin und anschließend über Bad Malente und Plön nach Ascheberg. Eine zusätzliche Verbindung nach Bad Malente lässt Pansdorf und Pönitz aus. Zwischen Ascheberg und Preetz ist außerdem ein Pendelverkehr eingeplant.
Die Fahrpläne berücksichtigen nach Angaben des Unternehmens die Anschlüsse zwischen Bussen und den weiterhin verkehrenden Zügen. Allerdings bestehen je nach Linie, Reisetag und Abfahrtszeit unterschiedliche Reisemöglichkeiten. Ein einheitlicher Takt für sämtliche Ersatzbusverbindungen wird in der Übersicht nicht genannt.
Bereits am ersten Tag der Bahnsperrung kommt eine zusätzliche Einschränkung hinzu. Am Montag, 2. November, kann der regulär vorgesehene Ersatzverkehr wegen einer Straßensperrung auf der Landesstraße 174 zwischen Eutin und Malente nicht wie ursprünglich geplant durchgeführt werden.
Nach den am 28. Oktober veröffentlichten beziehungsweise abrufbaren Angaben von erixx Holstein müssen Ersatzbusse teilweise längere Umleitungen fahren. Der Bahnhof Bad Malente-Gremsmühlen wird deshalb an diesem Tag nicht regulär nach dem üblichen Ersatzverkehrskonzept bedient.
Stattdessen sind zusätzliche Busverbindungen zwischen Eutin und Plön mit einem Halt in Bad Malente vorgesehen. Für den 2. November steht ein gesonderter Fahrplan bereit. Damit konkretisiert der Betreiber die zunächst noch offene Anbindung von Malente, auf die der Kreis Ostholstein in einer zuvor veröffentlichten Mitteilung hingewiesen hatte.
Über die mehrwöchigen Einschränkungen hinaus sind zwei weitere Vollsperrungen vorgesehen. In der Nacht von Freitag, 6. November, auf Samstag, 7. November, sowie in der folgenden Nacht auf Sonntag, 8. November, soll die gesamte Bahnstrecke zwischen Lübeck und Kiel für den Zugverkehr gesperrt sein.
In diesen beiden Nächten können somit auch die sonst weiterhin verkehrenden Züge zwischen Plön beziehungsweise Preetz und Kiel nicht regulär fahren. Erixx Holstein kündigt für die betroffenen Fahrten ebenfalls einen Ersatzverkehr mit Bussen an.
Für beide Nächte gibt es gesonderte Ersatzfahrpläne. Die genauen nächtlichen Abfahrtszeiten sind daraus für die jeweiligen Verbindungen zu entnehmen. Ein allgemeiner Beginn und ein allgemeines Ende der mehrwöchigen Hauptsperrung mit konkreter Uhrzeit werden in der Baustellenübersicht nicht ausgewiesen.
Zudem weist erixx Holstein darauf hin, dass ab dem 2. Dezember wegen weiterer Bauarbeiten zusätzliche Fahrplanänderungen möglich sind. Fahrgäste sollen deshalb gerade für Reisen Anfang Dezember die aktuellen Verbindungsinformationen berücksichtigen.
Für Fahrgäste zwischen Lübeck, Eutin, Plön, Preetz und Kiel bedeutet die Sperrung, dass sie sich bei zahlreichen Verbindungen auf Busfahrten und zusätzliche Umstiege einstellen müssen.
Erixx Holstein empfiehlt ausdrücklich, mehr Zeit einzuplanen. Eine pauschale Angabe, um wie viele Minuten sich die Reise zwischen Lübeck und Kiel verlängert, nennt der Betreiber in seiner Übersicht nicht. Die tatsächliche Fahrzeit hängt von der gewählten Busverbindung, möglichen Zwischenhalten und dem Anschluss an den Zugverkehr ab.
Auch zu einer generell möglichen Fahrradmitnahme in den Ersatzbussen sowie zu den konkreten barrierefreien Einstiegsmöglichkeiten enthält die baustellenbezogene Übersicht keine ausdrücklichen Angaben. Die allgemeinen Mitnahmeregeln für Fahrräder in den Zügen lassen sich nicht ohne Weiteres auf den Ersatzverkehr übertragen.
Die aktuellen Abfahrtszeiten und Haltestellen stellt erixx Holstein in seinen Ersatzfahrplänen und digitalen Auskunftsmedien bereit. Der Kundenservice des Unternehmens ist unter der Telefonnummer 0451 69331-155 erreichbar.
Die Arbeiten zwischen Lübeck und Kiel fallen in einen Zeitraum, in dem bereits eine andere Bahnverbindung in Schleswig-Holstein gesperrt ist.
Zwischen Lübeck und Büchen fahren seit dem 19. Oktober 2026 wegen umfangreicher Bauarbeiten keine regulären Züge der Linie RE83. Diese Sperrung soll nach Angaben des Nahverkehrsverbunds Schleswig-Holstein vom 29. September bis zum 12. Dezember dauern.
Die Deutsche Bahn bereitet die Strecke Lübeck–Büchen darauf vor, während der für 2028 geplanten Korridorsanierung zwischen Hamburg und Lübeck als Umleitungsstrecke genutzt werden zu können. Dazu sind Arbeiten an Gleisen, Bahnübergängen und weiterer Infrastruktur vorgesehen.
Für den Abschnitt Lübeck–Büchen ist ein gesonderter Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet, grundsätzlich im Halbstundentakt. Diese Regelung gilt nicht automatisch für den Ersatzverkehr zwischen Lübeck und Plön beziehungsweise Preetz.
Die bevorstehenden Einschränkungen haben auch eine politische Debatte ausgelöst. Der SPD-Politiker Ulf Kämpfer kritisierte die kurze Vorlaufzeit der Ankündigung.
Nach einer Meldung der Deutschen Presse-Agentur vom 27. Oktober 2026 bemängelte Kämpfer, dass Pendlerinnen und Pendler bei einer so kurzfristig angekündigten Sperrung nur wenig Gelegenheit hätten, ihre täglichen Wege neu zu organisieren.
Zudem verwies er auf die gleichzeitigen Straßenbauarbeiten an der Bundesstraße 76 bei Plön. Kämpfer forderte ein besser abgestimmtes Baustellenmanagement in Schleswig-Holstein. Seine Kritik richtet sich damit insbesondere gegen die zeitliche Koordination von Verkehrsbaustellen.
Für Reisende bleiben die detaillierten Ersatzfahrpläne entscheidend. Während die grundsätzlichen Zugausfälle vom 2. November bis zum 7. Dezember angekündigt sind, unterscheiden sich die Busverbindungen je nach Datum. Insbesondere für den ersten Sperrtag, die beiden Nächte mit vollständiger Streckensperrung und die Zeit ab dem 2. Dezember gelten besondere Hinweise des Betreibers.
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