In Lübeck steht Autofahrern ab Montag, 16. November 2026, eine weitere größere Verkehrseinschränkung bevor. Die Ratzeburger Allee im Stadtteil St. Jürgen wird wegen Bauarbeiten an der neuen Radroute Plus für den motorisierten Verkehr vollständig gesperrt. Betroffen ist der Bereich zwischen der Kahlhorststraße und der Weinbergstraße. Die Sperrung soll voraussichtlich bis zum 30. November dauern. Auch mehrere Buslinien müssen ihre gewohnten Strecken verlassen.
Die Vollsperrung der Ratzeburger Allee ist Teil des laufenden Ausbaus der Radverkehrsinfrastruktur. Nach der Freigabe des ersten Bauabschnitts im Oktober sollen nun weitere Asphaltierungsarbeiten abgeschlossen werden. Die Hansestadt Lübeck hat für den betroffenen Zeitraum eine Umleitung in beiden Fahrtrichtungen angekündigt.
Die Sperrung beginnt am Montag, 16. November, und reicht von der Kahlhorststraße bis hinter die Einmündung der Weinbergstraße. In diesem Bereich ist während der Arbeiten keine Durchfahrt für Kraftfahrzeuge möglich. Die Einschränkung gilt sowohl stadteinwärts als auch stadtauswärts.
Als voraussichtliches Ende nennt die Stadt Montag, den 30. November 2026. Eine konkrete Uhrzeit für den Beginn der Sperrung wurde zunächst nicht angegeben. Auch für die geplante Verkehrsfreigabe am letzten Sperrtag lag zunächst keine genaue Uhrzeit vor.
Die offizielle Umleitung führt über die Kahlhorststraße, den Mönkhofer Weg und die Kastanienallee. Diese Verkehrsführung ist für beide Fahrtrichtungen vorgesehen. Autofahrer, die normalerweise die Ratzeburger Allee durchgehend nutzen, müssen während der Bauarbeiten auf diese Ausweichstrecke wechseln.
Hintergrund der Sperrung sind Asphaltierungsarbeiten an der Fahrbahn. Der stadteinwärts führende Radweg im zweiten Bauabschnitt wurde bereits fertiggestellt. Nun folgt ein weiterer Schritt bei der Herstellung der Straßenoberfläche.
Von den Arbeiten ist auch der öffentliche Nahverkehr betroffen. Nach Angaben der Stadtwerke Lübeck Mobil werden die Buslinien 4, 6 und 8 vom 16. bis zum 30. November über den Mönkhofer Weg und die Kastanienallee geführt.
Das Verkehrsunternehmen beschreibt den gesperrten Bereich für den Busverkehr als Abschnitt zwischen den Haltestellen Fahlenkampsweg und Weinbergstraße. Für die betroffenen Verbindungen gelten entsprechende Umleitungsfahrpläne. Die Stadtwerke weisen ausdrücklich darauf hin, dass es während der Sperrung zu Verspätungen kommen kann.
Bereits im Verlauf der bisherigen Bauarbeiten wurden mehrere Haltestellenregelungen verändert. Die Haltestelle Amselweg wird stadteinwärts seit dem 23. März 2026 und stadtauswärts seit dem 21. August nicht bedient. Außerdem wurde die Haltestelle Gustav-Falke-Straße in stadteinwärtiger Richtung zum 31. August aufgehoben.
Eine weitere Änderung betrifft die Haltestelle Fahlenkampsweg. Stadtauswärts wurde der Halt für die Linien 4, 6 und 8 auf die Haltestellenposition vor der Kahlhorststraße verlegt, die auch von den Linien 1, 9 und 17 genutzt wird.
Diese bereits bestehenden Änderungen sind von der neuen Vollsperrung zu unterscheiden. Fahrgäste der Linien 4, 6 und 8 müssen während der zusätzlichen Umleitung die veröffentlichten Sonderfahrpläne beachten.
Für den Radverkehr gelten andere Regelungen als für Kraftfahrzeuge. Wer auf der Ratzeburger Allee stadteinwärts fährt, kann während der Asphaltierungsarbeiten den bereits fertiggestellten Radweg benutzen.
In der Gegenrichtung wird der Radverkehr über eine ausgeschilderte Umleitung geführt. Die Stadt hat damit unterschiedliche Verkehrsführungen für die beiden Fahrtrichtungen vorgesehen.
Fußgänger sind von der Vollsperrung der Fahrbahn nicht unmittelbar betroffen. Die Gehwege bleiben nach Angaben der Hansestadt Lübeck während der gesamten Bauzeit uneingeschränkt nutzbar.
Für Anlieger bestehen dagegen noch offene Fragen. Die städtische Ankündigung vom 3. November enthält keine gesonderte Regelung zur Befahrbarkeit einzelner Grundstückszufahrten während der vollständigen Sperrung. Die genaue Erreichbarkeit der Grundstücke mit Kraftfahrzeugen wurde darin nicht beschrieben.
Auf der allgemeinen Projektseite hält die Hansestadt fest, dass die Erreichbarkeit für Rettungsfahrzeuge im Rahmen der Baumaßnahme sichergestellt bleibt.
Der Ausbau der Radroute Plus auf der Ratzeburger Allee läuft bereits seit August 2025. Die Arbeiten werden in mehreren aufeinanderfolgenden Bauabschnitten ausgeführt.
Der erste Abschnitt zwischen Stresemannstraße und Mönkhofer Weg wurde am 23. Oktober 2026 für den Verkehr freigegeben. Dort entstand auf jeweils rund 610 Metern in beiden Fahrtrichtungen eine neue Radverkehrsinfrastruktur nach Radschnellwegstandard.
Im zweiten Bauabschnitt zwischen Kahlhorststraße und Weinbergstraße begannen die Arbeiten am 23. März 2026. Zunächst wurde die stadteinwärts führende Seite erneuert. Anschließend wurden die Arbeiten auf der gegenüberliegenden Straßenseite fortgesetzt.
Während dieser Bauphase konnte der Autoverkehr zunächst weiterhin in beiden Richtungen fahren, da jeweils eine Fahrspur erhalten blieb. Für die nun anstehenden Asphaltierungsarbeiten ist dagegen eine vollständige Sperrung erforderlich.
Parallel dazu laufen bereits seit Ende August Arbeiten am dritten Bauabschnitt. Dieser liegt zwischen der Weinbergstraße und dem Bereich Osterweide beziehungsweise Stadtweide. Nach der derzeitigen Planung soll dieser Bauabschnitt voraussichtlich bis Mitte 2027 fertiggestellt werden.
Die Arbeiten auf der Ratzeburger Allee gehören zu einem größeren Verkehrsprojekt der Hansestadt Lübeck. Auf einer Strecke von rund 2,4 Kilometern werden die Radverkehrsanlagen ausgebaut und zugleich Teile der bestehenden Straßeninfrastruktur modernisiert.
Dazu zählen neben der grundlegenden Erneuerung der Fahrbahn auch Arbeiten an Ampelanlagen, Straßenbeleuchtung, Einmündungen und Bushaltestellen. Das Bauvorhaben ist in insgesamt vier Abschnitte unterteilt. Die Fertigstellung der gesamten Maßnahme ist für 2028 vorgesehen.
Langfristig gehört die Ratzeburger Allee zu einer geplanten Radverkehrsverbindung zwischen Bad Schwartau und Groß Grönau. Die vorgesehene Gesamtroute ist rund zwölf Kilometer lang und soll unter anderem Wohngebiete, Arbeitsplätze, die Lübecker Innenstadt sowie Bildungs- und Hochschulstandorte besser miteinander verbinden.
Das Projekt ist außerdem Bestandteil der Planungen für ein regionales Radschnellwegenetz in der Metropolregion Hamburg. Mit der Radroute Plus sollen insbesondere längere Wege im Alltags- und Pendlerverkehr für Radfahrende attraktiver werden.
Für die kommenden beiden Wochen steht zunächst die Fertigstellung der Fahrbahn im zweiten Bauabschnitt im Mittelpunkt. Zwischen Kahlhorststraße und Weinbergstraße können Kraftfahrzeuge deshalb nicht wie gewohnt auf der Ratzeburger Allee fahren.
Die Stadtwerke Lübeck rechnen wegen der geänderten Linienführung mit möglichen Verspätungen im Busverkehr. Für die betroffenen Linien 4, 6 und 8 sind die Umleitungsfahrpläne maßgeblich.
Nach dem veröffentlichten Zeitplan soll die Vollsperrung am 30. November 2026 enden. Ob die Fahrbahn bereits am Morgen, im Tagesverlauf oder erst später wieder freigegeben werden kann, war zunächst nicht konkretisiert.
Die Bauarbeiten an der gesamten Radroute Plus gehen unabhängig davon weiter. Mit dem dritten Bauabschnitt und den anschließend vorgesehenen Arbeiten an den übrigen Teilstrecken bleibt der Ausbau der Ratzeburger Allee auch über das Jahr 2026 hinaus ein laufendes Infrastrukturprojekt.
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