Volkswagen stellt seine elektrische SUV-Baureihe neu auf. Der Volkswagen ID. Tiguan soll Anfang 2027 die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ablösen. Bereits am Dienstag, 13. Oktober 2026, beginnt der Vorverkauf in Deutschland und zahlreichen weiteren europäischen Ländern. Der Einstiegspreis liegt nach offiziellen Herstellerangaben bei 42.695 Euro. Mit dem neuen Elektroauto setzt VW zugleich auf einen seiner bekanntesten Modellnamen.
Der neue ID. Tiguan wird im Volkswagen-Werk Emden produziert. Dort entsteht künftig das elektrische SUV, während der bisherige Tiguan mit Benzin-, Diesel- und Hybridantrieben weiterhin angeboten und in Wolfsburg gebaut wird. Beide Fahrzeuge teilen sich damit den Namen, unterscheiden sich aber beim Antrieb.
Volkswagen führt mit dem neuen Modell seine bisher getrennten elektrischen SUV-Baureihen zusammen. Seit ihrer Einführung wurden von ID.4 und ID.5 nach Unternehmensangaben insgesamt mehr als 950.000 Fahrzeuge gebaut. Mit dem Wechsel zum Namen Tiguan setzt der Konzern seine neue Modellstrategie fort, bei der bekannte Bezeichnungen auch für Elektroautos genutzt werden. Dazu gehören bereits der ID. Polo und der ID. Cross.
Technisch basiert der ID. Tiguan auf der weiterentwickelten Elektroplattform MEB+. Volkswagen kündigt drei Antriebsvarianten an. Das Einstiegsmodell verfügt über einen Heckantrieb mit 140 kW beziehungsweise 190 PS und eine Batterie mit 58 Kilowattstunden. Eine weitere Version kombiniert 210 kW beziehungsweise 286 PS mit einem 77-kWh-Akku. Das stärkste Modell erhält einen Allradantrieb mit 220 kW beziehungsweise 299 PS und ebenfalls 77 Kilowattstunden Batteriekapazität.
Je nach Ausführung nennt Volkswagen eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern nach dem WLTP-Prüfverfahren. Die tatsächlich erreichbare Strecke hängt unter anderem von Geschwindigkeit, Temperatur und Fahrbedingungen ab.
Auch beim Platzangebot nennt der Hersteller konkrete Werte. Der Kofferraum bietet bis zu 534 Liter Stauraum. Zusätzlich befindet sich unter der Fronthaube ein 32 Liter großes Staufach. Die maximale Anhängelast beträgt mit der größeren Batterie 2.000 Kilogramm.
Deutliche Veränderungen gibt es auch im Innenraum. Volkswagen setzt beim ID. Tiguan wieder stärker auf physische Bedienelemente. Die Klimaanlage erhält eine eigene Tastenleiste, die Lautstärke wird über einen Drehregler gesteuert. Auch am Lenkrad ersetzen klassische Tasten die bisherigen Touchflächen.
Zur neuen Cockpitgestaltung gehören ein 10 Zoll großes Fahrerdisplay und ein zentraler Touchscreen mit 15 Zoll Bildschirmdiagonale. Optional ist erstmals bei einem europäischen Volkswagen ein 12 Zoll großes Beifahrerdisplay vorgesehen.
Eine weitere Neuerung ist das serienmäßige One-Pedal-Driving, bei dem das Fahrzeug durch Energierückgewinnung bis zum Stillstand verzögern kann. Zusätzlich sind unter anderem ein digitaler Fahrzeugschlüssel und eine Funktion zur Stromversorgung externer Geräte vorgesehen. Massage- und Belüftungsfunktionen für die Vordersitze gehören zum optionalen Ausstattungsangebot.
Mit dem Verkaufsstart am 13. Oktober nutzt Volkswagen den Pariser Autosalon zur Einführung seines neuen Elektro-SUV. Angeboten werden sollen die vier Ausstattungslinien Trend, Life, Style und R-Line.
Der Einstiegspreis von 42.695 Euro gilt für den deutschen Markt. Der reguläre Marktstart ist für Anfang 2027 vorgesehen. Einen konkreten Termin für die ersten Auslieferungen nennt Volkswagen in seiner Modellankündigung nicht.
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