Auf der Autobahn 2 bei Porta Westfalica ist am Donnerstag, 27. August 2026, ein Fußgänger von einem Auto erfasst und schwer verletzt worden. Der Unfall ereignete sich gegen 13.25 Uhr auf der Fahrbahn in Richtung Hannover zwischen den Anschlussstellen Porta Westfalica und Veltheim. Wegen der Rettungsarbeiten und der aufwendigen Unfallaufnahme wurde die Richtungsfahrbahn gesperrt. In der Folge bildete sich ein erheblicher Rückstau.
Nach Angaben des Polizeipräsidiums Bielefeld befand sich der Mann unmittelbar vor dem Unfall zu Fuß zwischen dem linken und dem mittleren Fahrstreifen der A2. Gegen 13.25 Uhr kam es dort zum Zusammenstoß mit einem Citroën. Der Fußgänger erlitt schwere Verletzungen. Rettungskräfte versorgten ihn noch an der Unfallstelle und brachten ihn anschließend zur weiteren Behandlung in ein Krankenhaus.
Über die Art seiner Verletzungen oder eine mögliche Lebensgefahr machte die Polizei zunächst keine weitergehenden Angaben. Bestätigt ist damit lediglich, dass der Mann schwer verletzt wurde. Die Menschen im beteiligten Citroën blieben nach Angaben der Polizei unverletzt.
Unklar blieb zunächst, warum sich der Mann überhaupt zu Fuß auf der Autobahn befand und wie er auf die Fahrbahn gelangte. Dazu lagen am Donnerstagnachmittag keine gesicherten behördlichen Angaben vor. Im Internet verbreitete Angaben, wonach zuvor ein Fahrzeug auf dem Seitenstreifen gestanden haben und der Mann anschließend ausgestiegen sein soll, waren von der Polizei in ihrer offiziellen Mitteilung nicht bestätigt worden.
Nach dem Unfall wurden die Fahrspuren in Richtung Hannover im Bereich der Anschlussstelle Porta Westfalica gesperrt. Die Sperrung betraf damit den Verkehr auf der A2 zwischen Porta Westfalica und Veltheim. Die Gegenrichtung war nach den verfügbaren Angaben nicht von der unfallbedingten Vollsperrung betroffen.
Bereits kurz nach dem Unfall entwickelte sich ein längerer Rückstau. Eine Verkehrsmeldung registrierte gegen 13.49 Uhr rund drei Kilometer Stau zwischen der Weserbrücke und Porta Westfalica. Auch später kam der Verkehr im Bereich der Unfallstelle nur eingeschränkt beziehungsweise gar nicht voran.
Die Polizei konnte in ihrer ersten Mitteilung um 14.36 Uhr noch keinen Zeitpunkt nennen, zu dem die Fahrbahn wieder freigegeben werden sollte. Der WDR berichtete am Nachmittag, die Vollsperrung solle voraussichtlich bis 17.30 Uhr dauern. Dabei handelte es sich um eine zeitliche Prognose und nicht um eine Bestätigung, dass die Autobahn zu diesem Zeitpunkt tatsächlich wieder geöffnet worden war.
Eine separate, öffentlich auffindbare Mitteilung der Autobahn GmbH mit einer bestätigten Uhrzeit für die Wiederfreigabe lag zunächst nicht vor.
Für die Aufnahme des schweren Verkehrsunfalls wurde das Unfallaufnahme-Team des Polizeipräsidiums Bielefeld eingesetzt. Die Spezialisten sollten die Spuren am Unfallort sichern und anhand der vorgefundenen Situation den Ablauf rekonstruieren. Solche Arbeiten können bei schweren Verkehrsunfällen längere Sperrungen erforderlich machen, weil Fahrbahnspuren, Fahrzeugpositionen und weitere Hinweise möglichst vollständig dokumentiert werden müssen.
Die genauen Umstände des Zusammenstoßes waren zunächst Gegenstand dieser Untersuchungen. Insbesondere blieb offen, aus welchem Grund der Fußgänger auf der A2 unterwegs war und was unmittelbar vor der Kollision geschah. Auch Angaben dazu, von welchem Ort der Mann auf die Autobahn gelangte, veröffentlichte die Polizei zunächst nicht.
Die A2 gehört zu den bedeutenden Ost-West-Verbindungen in Deutschland. Der betroffene Abschnitt führt vom Raum Bielefeld und Bad Oeynhausen weiter über Porta Westfalica in Richtung Niedersachsen und Hannover. Eine Vollsperrung auf dieser Strecke kann deshalb auch über den unmittelbaren Unfallbereich hinaus erhebliche Auswirkungen auf den Fernverkehr haben.
Am Donnerstagnachmittag konzentrierte sich der Einsatz auf die Versorgung des Schwerverletzten, die Sicherung der Unfallstelle und die Rekonstruktion des Geschehens. Weitere gesicherte Angaben zum Gesundheitszustand des Mannes oder zu den Gründen für seinen Aufenthalt auf der Autobahn lagen zunächst nicht vor.
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