An der Straße von Hormus ist es am 7. Mai 2026 zu einem gefährlichen Schusswechsel zwischen iranischen Streitkräften und der US-Marine gekommen. Laut einem offiziellen Statement des US-Zentralkommandos CENTCOM beschossen iranische Einheiten drei US-Kriegsschiffe mit Raketen, Drohnen und Schnellbooten, die die Meerenge durchquerten. Die USA antworteten mit Gegenschlägen auf militärische Einrichtungen im Iran – ein Vorfall, der den seit April bestehenden Waffenstillstand auf eine harte Probe stellt.
Laut CENTCOM wurden die Zerstörer USS Truxtun (DDG 103), USS Rafael Peralta (DDG 115) und USS Mason (DDG 87) beim Transit durch die Straße von Hormus angegriffen. Iranische Kräfte setzten dabei Raketen, Drohnen und mehrere Schnellboote ein. Keines der drei US-Schiffe wurde getroffen. US-Streitkräfte antworteten mit gezielten Schlägen gegen Raketenabschussrampen, Drohnenlager sowie Befehls- und Kontrollstandorte – unter anderem auf Qeshm Island, in Bandar Khamir und in Sirik. Sieben kleine iranische Boote sollen dabei zerstört worden sein. CENTCOM bezeichnete die iranischen Angriffe als unprovoziert und betonte, die US-Kräfte hätten ausschließlich in Selbstverteidigung gehandelt.
Teheran sieht die Lage anders: Laut einer Erklärung der iranischen Streitkräfte soll der Angriff eine Reaktion auf einen US-Angriff auf einen iranischen Öltanker in iranischen Hoheitsgewässern gewesen sein. Iran behauptet demnach, er habe lediglich erwidert, was die USA begonnen hätten. Welche Version der Ereignisse der Wahrheit entspricht, lässt sich von außen nicht abschließend klären. Klar ist: Der Waffenstillstand, der seit dem 8. April 2026 zwischen den USA und dem Iran bestand, ist durch diesen Vorfall schwer erschüttert worden. Der Krieg hatte am 28. Februar 2026 mit gemeinsamen US-israelischen Luftangriffen auf den Iran begonnen. In Friedensverhandlungen, die im April in Pakistan stattfanden, war keine Einigung erzielt worden. Trump hatte einen iranischen Friedensplan zuvor skeptisch bewertet und auf weitreichenden Bedingungen beharrt.
Die Eskalation an der Straße von Hormus trifft Deutschland zu einem besonders kritischen Zeitpunkt. Durch die Meerenge fließen täglich rund 20 Millionen Barrel Öl – etwa 20 Prozent des weltweiten Seehandels mit Rohöl. Die vollständige Sperrung der Straße durch die iranische Revolutionsgarde seit dem 4. März 2026 gilt als die gravierendste Unterbrechung der Ölversorgung seit den 1970er Jahren. Nach den Meldungen über den neuen Schusswechsel stiegen die Ölpreise erneut und belasteten die Frankfurter Börse spürbar. Analysten zufolge können einige deutsche Automobilhersteller ihren Bedarf an hochwertigen Basisölen der Gruppe III derzeit nicht mehr vollständig decken. Im schlimmsten Fall drohen ernsthafte Störungen im Nutzfahrzeug- und Logistiksektor. Der DIHK hatte die Exportprognose für Deutschland bereits wegen des Iran-Kriegs deutlich gesenkt.
Ob der Vorfall vom 7. Mai als isoliertes Ereignis bleibt oder eine neue Eskalationsspirale einleitet, ist derzeit unklar. US-Präsident Donald Trump hatte die Frist für einen Waffenstillstand zuletzt verlängert, doch eine Einigung auf ein Kriegsende ist bislang nicht in Sicht. Die deutsche Wirtschaft leidet derweil erheblich unter den Folgen des Iran-Konflikts: Der PMI für April 2026 zeigte einen der stärksten Einbrüche seit Jahren. Die internationale Gemeinschaft beobachtet die Entwicklungen rund um die Straße von Hormus mit wachsender Sorge. Sollte der fragile Waffenstillstand endgültig kollabieren, dürften die Auswirkungen auf Energiepreise, Lieferketten und die Weltwirtschaft erheblich sein.
Quellen: CENTCOM (centcom.mil), NPR, CNN, CBS News, CNBC, Al Jazeera, t-online, finanznachrichten.de
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