Münster. Ein Crashtest in Münster hat gezeigt, warum abgestellte Autos bei Stadtfesten und Veranstaltungen kein verlässlicher Amokfahrt-Schutz sind. Auf dem Testgelände der Firma Crashtest Sicherheit prallte am Dienstag ein Lkw mit 64 Stundenkilometern auf einen Pkw. Das Auto wurde zur Seite geschoben und schwer zerstört.
Bei Veranstaltungen werden Zufahrten häufig gesichert, damit Fahrzeuge nicht unkontrolliert in Bereiche mit vielen Menschen gelangen können. Das betrifft Stadtfeste, Märkte, Konzerte, Weihnachtsmärkte oder andere öffentliche Veranstaltungen. Manchmal wirken abgestellte Fahrzeuge dabei wie eine einfache Lösung, weil sie schnell verfügbar sind und eine Zufahrt optisch blockieren.
Der Crashtest in Münster zeigte jedoch das Problem dieser Idee. Ein Pkw kann eine Straße versperren, hält einem schweren Fahrzeug aber nicht zuverlässig stand. Dadurch kann der Eindruck von Sicherheit entstehen, ohne dass tatsächlich wirksamer Schutz vorhanden ist.
Für die Vorführung wurde ein Pkw zwischen zwei Betonblöcken positioniert. Anschließend fuhr ein Lkw mit 64 Stundenkilometern auf das Auto zu. Beim Aufprall wurde der Wagen stark beschädigt und aus seiner Position gedrückt.
Die Botschaft des Tests war eindeutig: Ein Auto ist keine geprüfte Sperre. Für den Schutz vor Amokfahrten reicht es nicht aus, eine Zufahrt nur sichtbar zu blockieren. Entscheidend ist, ob eine Barriere einem schweren Fahrzeug bei einer bestimmten Geschwindigkeit tatsächlich standhalten kann.
Für Städte und Veranstalter ist Zufahrtsschutz inzwischen ein wichtiger Teil der Sicherheitsplanung. Dabei geht es nicht nur darum, möglichst schwere Objekte an Straßen oder Eingänge zu stellen. Entscheidend sind mehrere Fragen: Welche Zufahrten sind kritisch? Wie schnell könnte ein Fahrzeug dort werden? Welche Fahrzeuggröße muss berücksichtigt werden? Und wie bleiben Rettungswege für Feuerwehr, Polizei und Rettungsdienst frei?
Geprüfte mobile Sperren, Poller, massive Pflanzkübel oder andere Barrieren können Teil eines solchen Konzepts sein. Sie müssen aber zum jeweiligen Ort passen und fachgerecht aufgestellt werden. Eine improvisierte Lösung mit abgestellten Autos erfüllt diese Anforderungen nicht.
Der Test in Münster machte auch deutlich, dass moderner Amokfahrt-Schutz nicht zwangsläufig wie eine Absperrung aussehen muss. In Innenstädten und auf Veranstaltungsflächen sollen Sicherheitsmaßnahmen funktionieren, ohne Plätze, Märkte oder Straßen unnötig abweisend wirken zu lassen.
Deshalb werden zunehmend Lösungen genutzt, die sich besser ins Stadtbild einfügen. Dazu gehören etwa sehr schwere Pflanzkübel, Sitzgelegenheiten, gestaltete Barrieren oder Elemente, die wie Fahrradständer aussehen. Entscheidend bleibt aber auch hier, dass die Systeme geprüft sind und tatsächlich Schutz bieten.
Der Crashtest in Münster liefert vor allem eine praktische Erkenntnis für Kommunen und Veranstalter. Ein abgestelltes Auto kann den Zugang zu einer Veranstaltungsfläche scheinbar sichern, bietet aber keinen verlässlichen Schutz vor einem schweren Fahrzeug.
Gerade bei Stadtfesten, Märkten und größeren Menschenansammlungen kann diese falsche Sicherheit problematisch sein. Wer Zufahrten wirksam sichern will, braucht geprüfte Sperrsysteme, eine Risikoanalyse und ein Konzept, das Sicherheit, Rettungswege und Stadtbild zusammenbringt.
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