Uber verschiebt im Robotaxi-Markt seinen Schwerpunkt immer stärker vom reinen Plattformgeschäft hin zu einer enger verzahnten Flottenstrategie. Das Unternehmen hat seine Zusage für künftige autonome Fahrdienste mit Lucid auf mindestens 35.000 Fahrzeuge erhöht und zugleich seine Beteiligung an dem Hersteller auf insgesamt 500 Millionen Dollar ausgebaut. Als geplanter erster Markt für den gemeinsamen Dienst mit Lucid und Nuro wird die San Francisco Bay Area genannt.
Die neue Größenordnung macht vor allem deutlich, wie stark Uber sein Geschäftsmodell im Bereich autonomer Mobilität umbaut. Lucid erklärte am 14. April 2026, dass die erweiterte Vereinbarung nicht nur den SUV Gravity umfasst, sondern perspektivisch auch künftige Midsize-Modelle einbezieht. Parallel dazu stockt Uber seine Investition in Lucid um weitere 200 Millionen Dollar auf. Damit wächst der finanzielle und operative Einsatz deutlich über die bislang bekannte Partnerschaft hinaus.
Hinzu kommt, dass Uber laut Financial Times inzwischen mehr als 10 Milliarden Dollar für den Ausbau seines Geschäfts mit autonomen Fahrzeugen zugesagt haben soll. Reuters fasst den Bericht so zusammen, dass davon rund 7,5 Milliarden Dollar auf Fahrzeugflotten und etwa 2,5 Milliarden Dollar auf Beteiligungen an Unternehmen aus dem AV-Sektor entfallen sollen. Das wäre ein erheblicher Bruch mit der bisherigen, vergleichsweise anlagenarmen Strategie des Konzerns.
Für die weitere Entwicklung ist deshalb nicht nur die Fahrzeugzahl entscheidend, sondern der konkrete Betriebsaufbau. Lucid teilte mit, der kommerzielle Start des mit Nuro vorbereiteten Robotaxi-Angebots sei noch für dieses Jahr in der San Francisco Bay Area vorgesehen. Nach Unternehmensangaben begannen autonome Straßentests bereits im Dezember 2025, die ersten Testfahrzeuge wurden demnach im Februar ausgeliefert. Damit ist das Projekt über die reine Ankündigungsphase hinaus und wird zunehmend zu einer Frage der praktischen Umsetzung.
Dass Uber dabei auf mehrere Partnerschaften setzt, zeigt auch der Blick auf andere Regionen. Anfang Februar kündigten Uber und WeRide an, mindestens 1.200 Robotaxis im Nahen Osten einsetzen zu wollen. Nach Angaben der Unternehmen läuft dies im Rahmen eines größeren Plans, der insgesamt 15 Städte bis 2030 umfasst. Für Uber spricht damit vieles für einen mehrgleisigen Ausbau, bei dem der Konzern verschiedene Partner, Fahrzeugtypen und Märkte parallel entwickelt.
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